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감속(구포역에 열차가 방금 출발 하였다는 신호)을 보고 운행하나 그 날은 짐이 무거우므로 #116 무궁화호 열차를 따라잡지 못하였다 . 사고지점에는 #116 무궁화 열차 통과하고 바로 후에 #117 무궁화 열차가 웅덩이에 빠진 것이다. 정상적인 운행이라면...

1993. 3. 28일 오후 다섯시 반 구포에서 무궁화호 탈선사고가 있었습니다 그날은 제가 광명의학을 홍보차 1박2일 첫특강을 위해 부산에 내려가는 날이었습니다 평소 무궁화호를 이용하던 터라 직원 이과장에게 서울역에가서 부산에 저녁식사쯤 도착하는...

참고하세요. 구포열차사고 ’1993. 3. 28 17 : 29 부산행 열차가 한전의 전력케이블(지중선)을 철도선로 및 지하에 매설하기 위한 굴착공사중 발파 작업으로 인한 노반 함몰로 전복됨. 인명피해 : 276명(사망 78, 중상 54, 경상 144) 기관차(7116호)대파...

열차(기관사· 노진환.32)8량 가운데 기관차와 발전차, 객차 2량이 탈선해 깊이 5m,너비 15m 가량의 무너진 구덩이에 쳐박혔다. 기관사 노씨에 따르면 시속 85km로 사고지점 부근인 구포역쪽으로 운행하던중 사고지점 50여m 앞에서 철로 지반이 내려앉기...

지반침하로 3m 주저앉고 전복 객차 4량이 탈선했다. 사망자 78명 부상자 140여명에 최악의 대참사가 발생했다. 사고원인은 구포역 부근 한국전력의 지하케이블 터널공사중인데.. 당시 삼성종합건설측이 안전대책을 무시한채 발파공사로 지반이 약화로...

표를 사고 내려가니 차가 도착하고 있었습니다 얼른타고 서면까지 간후, 서면에서 부산진까지 갔습니다... 부산진역까지...전용창구로 가서 발권하고, 옆에있는 관광안내소에서 스탬프 찍었습니다... 플랫폼에 가니 신조 무궁화호였습니다... 자리에...

정보기관의 조작이라는 의혹이 끊이지 않고 있다. 1993년 1993년 3월 28일 부산 북구 구포역 근처에서 일어난 열차 전복 사고로, 서울발 부산행 무궁화호 열차가 탈선-전복하여 78명의 사망자를 내고 198명이 부상당한 참사입니다. 기관사가 생존했기 때문...

무궁화호 열차 전복 사고 1993년 3월 28일 부산광역시에 위치한 경부선 구포역 인근 900m 지점에서 발생한 사고로 무궁화호 열차가 탈선하여 79명이 사망하고 198명이 부상을 입은 사고이다. 당시 한국 전력 공사는 지하전력구 공사를 하고 있었고 시공사...

부산행 무궁화호 열차, 부산 구포역에서 열차 탈선전복 사망78명 부상112명 1994년 김영삼 대통령, 강택민 중국 주석과의 정상회담 1995년 국방부, 국내기술로 개발해온 단거리 지대공 미사일(K-SAM)인 `天馬'의 시험발사 성공했다고 밝혀 국방부가 순수...