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처음 선보인 FIFA 월드컵™ 트로피 트렁크와 세계적인 요트 대회인 아메리카스컵과 루이비통컵 우승 트로피 트렁크를 제작한 바...운동 선수를 위해 트렁크를 제작하는 일은 이례적이다. 국내 운동 선수를 위한 트렁크 제작은 이번이 처음이다. 김연아의...

제가 일하는 요트제작업체(경남 소재) 에서 만든 36피트(약11미터) 요트 입니다. ㅎㅎ 이번에 2013년 국내 제작 최우수 요트상 받았답니다. ㅎㅎㅎ 이건 뭐 제가 직접 제작과정에 관여한건 아니지만, 5월에 7m 레이싱 요트...

취부를 마치고 물에 띄우게될 HERA 라는 모델명의 카타마란 쌍동파워요트입니다. 국내 최소 기술인력만으로 디자인, 설계, 제작되어지는 보트이구요...수입 도면을 활용하여 국내제작을 하는 동종업계의 경우와는 다르게 100% 국산이라는점이 정말 가슴...

등지로 수출하고 있다. 안정적 생산기반이 취약한 것도 국내 산업의 문제점으로 꼽힌다. 제품 생산업체의 대부분이 외국기술과 기자재에 의존할 정도. 얼마 전 열렸던 경기도 요트대회에 사용된 경기정 제작 시 기술인력과 기자재 대부분을 뉴질랜드에서...

수공으로 만드는 레져요트 제작 과정” 국내에서 처음으로 수가공 요트가 탄생해 눈길을 끌고 있다. 신화마린테크(seawindkorea.com)는 지난 7일 국내에서는 첫 시도로 요트관광을 내놓으며 수가공 요트 ‘샹그릴라’를 선보였다. 우리나라의 경우 아직...

됩니다. 세일의 종류, 부품 개수, 선실 내부의 설비, 엔진 설치 등등의 문제로 인해 가격은 2-3배로 뛸수도 있습니다. <국내 요트 제작 및 수입업체> 업체명 소재지 대표 연락처 비고 사무실 핸드폰 우남마린 김해 김한준 055-331-8959 ***-****-**** RIB...

요트까지 천차만별이다. 무엇보다도 요트는 한 척당 이익률이 30% 선으로, 일반 선박보다 훨씬 높다. 하지만 국내 요트 제작업체들은 세계적인 요트 회사들에 비해 기술·디자인 경쟁력은 많이 떨어지는 편이다. 한국 업체들은 이를 가격 경쟁력으로...

법 ( 국내에서는 어떻게 부르는지 ???) 은 무엇인가에 대해서 알아 봅시다. 이것은 접착제가 굳을때 까지 접착제가 칠해진 적층 판들을 붙잡는 수단으로 대기압을 이용하는 일종의 클램핑 방법이다. 현대의 실온에서 응고되는 접착제의 사용으로 ,과거의...

이렇게 많은 페이지를 할애하는것은 흔치 않습니다. 크루저요트 제작공정에 관심을 가진 회원이 계실런지는 모르지만.... 이게요..국내에선 구경 혹은 견학을하기가 아주 어렵습니다 국내엔 크루저요트를 건조하는 조선소가 몇군데 되지도 않구요 그런...