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지난해 고유가로 사상 최대 수출액을 기록했던 국내 정유사들이 올해는 고전할 전망이다. 작년 120달러를 돌파했던 국제유가가 올해 들어선 70~80달러를 벗어나지 못하고 있기 때문이다 https://n.news.naver.com/mnews/article/277/0005266175?sid=101...

1. 국내 정유사의 연료첨가제’ 국내정유사에서 사용하는 첨가제라도 국내에서 사용되는 첨가제는 등록해야 하는 법적인 문제로 인하여 친절하게도 모두 공개되어 있습니다. (교통환경연구소 홈페이지) http://www.nier.go.kr/eric/portal/tprc/if...

원유 구매 국내 정유사들의 실질적인 원유 구매는 실물시장을 통해서 이루어지고 있으며, 전체 원유 도입량의 70% 정도가 장기 계약에 의해 도입되고 있다. 이것은 앞에서 설명하였듯이 원유의 안정적인 도입을 우선적인 목표로 삼고 있는데 따른 것이다...

담당자는 직책이 아닌 실명. 지입료. 보험료. 인수금. 할부금 등은 금액을 정확하게 명시. '장점'이라면 월 매출 고정 국내 정유사 직영차량으로 1300~1400만원 매출에 경비제하고 순수 800만원이상 유가보조금,부가세 별도 지급합니다. '단점'이라면 없음...

부담을 덜고 원가 경쟁력을 높일 수 있어 더 많은 석유제품을 수출할 수 있을 것으로 전망된다. 대한석유협회 관계자는 "국내 정유사들의 수익성은 글로벌 시장 정제 마진에 따라 좌우되는데 중국 기업들이 물량 공세에 나설 경우 국내 기업들이 큰 타격을...

정유 - WTI-두바이유 가격 역전, 국내 정유사에 긍정적 - 유진투자증권 유가 상승보다는 WTI의 상대적 강세에 주목 필요 - 최근 2주 동안 WTI 유가는 배럴당 $9.1 상승, 브렌트유는 $5.3, 두바이유는 $3.8 상승 하였음. 이는 두 가지 측면으로 나누어 봐야...

[서울=뉴스핌] 백지현 기자 = 나이스신용평가가 1분기 사상 최대 적자를 낸 국내 정유사들의 신용등급 전망을 하향했다. 앞서 한국신용평가와 한국기업평가 역시 정유사들의 신용등급 전망을 조정해 등급 강등 리스크가 커지고 있다. 2일 나신평에 따르면...

"국내정유사-국제업자 '가짜석유' 경쟁 초읽기" 머니투데이2015.05.29 [머니투데이 이현수 기자] [[the300-런치리포트][국회에 발묶인 '국제석유거래업' ④]] "국내업체 입장에선 한편으론 기회고, 한편으로는 경쟁 요인입니다. 동북아 시장 트레이딩 수요...

15000만원 - 연령 무관 ~ 무관 기타 * 당사관리 차량으로 면접후 즉시 투입하며 장기근무가능 합니다. * 월 매출 고정 국내 정유사 직영차량 입니다. * 월초는 한가하고, 월중순부터 월말은 바쁘게 돌아갑니다. * 울산에서 대전으로 기름(경질유,벙커시...