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초대 그랜저를 따른 네모 각진 중후한 디자인이 은은하게 고급스러운 분위기를 풍긴다. 시각적 화려함을 쫓는 일반적인 대중 브랜드 고급차 느낌은 확실히 아니다. 스타트 버튼을 눌러 V6 3.5L 엔진을 깨웠다. V6인데 공회전 정숙성은 말해 무얼 할까...

나는 지금의 기아 K8을 타기 전에는 현대 그렌져 Q270을 타고 다녓다. 난 그렌져를 사자마자 사제로 여러가지 옵션을 그렌져에 설치했고 그중에 네비는 엠엔소프트의 지니와 멥피중의 멥피 프로그렘을 사용하는 메립형 네비 였다. 18년전 즈음에 일이지만...

기아 K8에 먼저 채용됐던 앞바퀴 굴림방식 기반이다. 통상 주행에서는 앞바퀴에 주로 동력을 배분하고 토크의 필요에 따라 뒷바퀴에도 배분한다. 단체 시승이라 기어비 점검은 할 수 없었다. 100km/h에서의 엔진 회전은 1,400rpm, 계기반에 레드존은 6,500...