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통일된 방식으로 나가던지 아니면 어떤 한 기준을 중심으로 확실히 원칙을 정하던지 해야 합니다. 예컨데 부산도시철도의 경우 4호선이 경전철차량스팩임에도 간선노선명칭을 부여받았다면 김해경전철도 5호선으로 명칭을 부여받아야 마땅하다라고 봅니다...

김해 구산동에 있는 부산 시내버스 차고지./김해시> 양 시는 이번 노선 조성에서 시민들의 큰 불편이 예상되는 일부 노선은 유지...줄여 교통 혼잡, 우회 구간 최소화로 배차 간격을 좁히면서 경전철과 도시철도와의 환승이 편리하도록 유도한다는 계획...

김해 3호선은 사업비 약 1441억 원으로 예상되며, 신문동~봉황역 8.12km 구간으로 계획돼 있습니다. 이 노선은 부산김해경전철 봉황역과 연결돼 노선별 환승이 가능해집니다. 창원도시철도(트램)계획 및 노선도 창원도시철도(트램) 사업내용 창원도시철도...

방식에 따라 민간사업자 부산김해경전철㈜에 주는 재정지원금이 연 500억 원에 달하는 부담도 삼계역 신설 무산 결정에 큰 작용...늘 것으로 내다봤다. 이에 2020년 10월∼2021년 8월 현대로템㈜에 무인 운행 중인 경전철 노선에 정거장 신설을 위한 기술...