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강북횡단선, 목동선, 면목선, 난곡선 노선도와 예타는? 2023.11.28해당카페글 미리보기
예비타당성 조사를 통과하면 기본계획을 거쳐 기본/실시설계가 마무리되면 착공에 들어가게 됩니다. 면목선과 난곡선에 대한 예타진행사항에 대한 내용은 없지만 향후 강북횡당선이나 목동선에 대한 예타문제를 해결하면 함께 발표되지 않을까 생각됩니다...
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예비타당성, 도시 마래가치 내다보고 평가.반영해야...김미경 은평구청장 예타제도 개선 촉구 2023.11.09해당카페글 미리보기
사대문구청장, 정문헌 종로구청장, 최호권 영등표구청장 등 11개 구청장 및 전문가와 시민 200여 명이 참석한 자리에서 현 예타 제도의 문제점과 개선 방향을 논의했다. 현재 서울시는 강북횡단선, 목동선, 난곡선, 면목선 등이 예터 결과를 기다리고 있다...
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서울 철도망 확충, 왜 예타 통과 안 되나…7일 대토론회 2023.11.05해당카페글 미리보기
철도사업으로 △신분당선 서북부 연장 △강북횡단선 △목동선 △난곡선 △면목선 등이 대표적이다. 토론회는 7일 오전 9시30분부터 낮 12시까지 한국프레스센터에서 진행된다. 자치구에서 현재 예타 통과에 어려움을 겪는 서울 관내 철도사업과 관련된...
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[단독]강북횡단선·서부선, 국토부 심의 넘었다…예타만 거치면 착공 2020.12.01해당카페글 미리보기
조사(예타)만 통과하면 착공할 수 있어 사업 진행에 속도가 붙을 전망이다. 17일 정부에 따르면 국토부는 이날 강북횡단선·서부선 등 신설을 골자로 하는 '제2차 서울특별시 도시 철도망 구축 계획'을 승인했다. 국토부 관계자는 "지난 2019년 7월 서울시...
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목동.면목선 등 4개 경전철 재정사업 전환...예타 통과 여부가 관건 02210417 한경 2019.04.17해당카페글 미리보기
높은 난곡선 금천 연장(난향동~금천구청), 7호선 급행화 등은 후보 노선으로 선정돼 추후 사업타탕성을 재검증할 계획이다. 9호선 4단계 추가 연장 노선(고덕강일1~강일)은 이번 계획에 '조건부'로 포함됐다. 2021년 강일~미사 구간과 함께 광역철도로...