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현대 넥쏘, 미래가 아닌 현재 2018.02.08해당카페글 미리보기
시작하는데, 넥쏘가 역동적인 주행을 즐기는 차는 아니기 때문에 납득할 수 있는 범위이다. 가속 페달에 발을 올리자마자 발휘되는 최대토크를 즐기며 주행하는 것이 좋을 것이다. 주행 모드도 에코, 에코플러스, 노멀 모드 3가지로 스포츠 모드를 아예...
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현대 - 넥쏘 (수소/전기)자동차 2022.03.30해당카페글 미리보기
출시된 아이오닉 5에도 오토 플러시 도어핸들 장착됐다. 넥쏘는 단 5분간의 수소 충전으로 최대 630km까지 주행가능. 3단계 공기...제거하는 기능도 갖추고 있다. 가솔린 차와 다른 무게 중심(GC)에 맞춰 서스펜션 롤센터(RC)를 처음부터 설계했기 때문에...
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아이오닉 6, 미국에서 PE 시스템의 우수성과 뛰어난 안전성을 입증하다 2023.09.20해당카페글 미리보기
2018년 넥쏘의 113kW 수소전기시스템과 코나 일렉트릭의 PE 시스템 등 지금까지 워즈오토 10대 엔진에 다양한 친환경 파워트레인의 이름을 올려왔다. 10대 엔진 및 동력시스템으로 명칭을 바꾼 뒤부터는 매년 현대차그룹 전기차 파워트레인이 시상대에...
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1윌22일 주요신문 헤드라인 2019.01.22해당카페글 미리보기
예정 ♧ 포스코와 현대제철 등 철강업계, 수소경제 시대 올라탈 채비..."2040년 수소차 620만대 시대"...포스코, 현대차 넥쏘에 생산원가 40%·무게 30% 줄인 연료전지 분리막 소재 공급...현대제철은 생산하는 과정에서 나오는 가스 이용해 수소 생산량...
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첨단소재 앞세워 수소車에 올라탄 철강업계 01220126 한경 2019.01.26해당카페글 미리보기
'2040년 수소차 620만대 시대' 포스코, 현대차 넥쏘에 생산원가 40%.무게 30% 줄인 연료전지 분리막 소재 공급 현대제철은 수소 생산량 확대 포스코와 현대제철 등 철강업계가 수소경제 시대에 올라탈 채비를 하고 있다. 정부가 2040년까지 수소자동차를...
