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전보다 500만 원 가량 낮췄다. 국내 시장에서 배터리 축전용량과 항속거리 측면에서 등급별로 비교할 수 있는 모델로는 기아 니로 EV가 4,852만 원~5,229만 원이라는 점을 감안하면 충분히 경쟁력이 있다. 전기차는 분명 기후재앙을 막기 위해 등장한 것...

격인 니로에도 적용된다. 차체도 아반떼 AD를 기반으로 하여 보닛 등 일부 부품을 알루미늄으로 만들어서 무게를 줄였다고 한다. 그런데 정말 무게도 조금만 줄어든 것은 함정 배터리의 위치도 기존의 트렁크 부분이 아닌 뒷좌석 하단으로 옮겨서 무게중심...

[시승기] 전기차 같은 하이브리드, 르노코리아 XM3 E-Tech 하이브리드 오토뷰입력 2022. 12. 4. 09:00 하이브리드 자동차. 별다른 설명이 필요 없을 만큼 대중화가 되었다. 그랜저 하이브리드, 쏘렌토 하이브리드 같은 일부 차종은 당장 계약해도 내년...

예약을 받는다는 소식을 접했고 운 좋게도 3개월 후 주차장에 진회색의 볼트를 데려올 수 있었다. 지금은 현대 코나 EV와 기아 니로 EV가 출시되어 400km 전후를 달릴 수 있는 대중적인 전기차가 3종이 되었지만, 불과 작년 3월에는 부담되는 가격표를...

성능도 평균 이상이다. 모터그래프의 시승기에 따르면 운전자 포함 3명이 탑승했는데도 불구하고 제로백이 10.758 초가 나왔다고...예정이다. 현대자동차측에서는 2017년 1~2분기에 니로 플러그인 하이브리드, 전 기차(EV)이 출시 예정이다. Electric AWD...

시작합니다. 시승기는 당연히 무쟈게 주관적이며 하이브리드뽕을 맞은 상태 임을 감안하고 보시면 됩니다. 또한 단점 등 일부...타기전 ?! 이거 시동 걸린거여 뭐여 했는데 실내에 타보니 EV mode READY가 딱 눈에 띄는걸 보고 아 작동중이구나 한...

많은 시승기에서 실연비는 프리우스보다 아쉬운 편이라고 한다. 특히 EV모드의 개입이 부실한 편이라고. 다만 시승이 이루어졌을 때 가 겨울임을 유의해야한다. 배터리는 기온이 낮을 때 효율이 떨어진다. 따라서 겨울에는 엔진의 개입이 더 많아지며...