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됐다. 대곡소사선은 일반철도 사업으로 분류돼 국가에서 사업비 전액을 부담해야 하지만 지자체가 사업비 10%를 부담한 유일한 사례다. 경기도에서도 총사업비 1조 5천767억 원 중 1천30억 원을 부담했다. 이어 경원선 전철 동두천~연천 구간(20.9㎞)도...

개통은 오는 6월 30일로 예정되어있는데 이 대곡소사선은 기존 서해안선을 연장한 노선으로서 강북의 고양 일산과 부천부터 마곡...줄 것으로 기대되어 그동안 많은 불편을 겪어 왔던 파주, 일산 지역 주민들이 바로 한강 건너 김포공항을 갈 수가 있는...

6개월 연장된 데 이어 또다시 6개월 이상 늦춰질 전망이다. 서해선 대곡~소사 구간은 경기 고양·파주시와 부천, 김포, 인천 지역을 연결하는 첫 철도로 지역 주민의 숙원 사업 중 하나로 꼽힌다. 노선 개통 시 서울 강서구 마곡동·김포공항·여의도를...

우수한 편입니다. 또한 파주시와 고양시가 마주한 지역이기 때문에 운정, 일산 신도시와 생활권이 겹친다는 특징도 가지고...연장 계획이 잡혀 있어서 앞으로 대중 교통망의 확충이 탄탄하게 이루어질 것으로 전망됩니다. 대곡소사선의 연장도 빼놓을 수...