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agt로 변환 간접환승 -> 직접환승 정거장 12개로 2030년 완공 호재주변단지 ㅊㅋㅊㅋ https://n.news.naver.com/article/003/0012370235 대구도시철도 4호선 기본계획 승인…12.6㎞·정거장 12개 대구시는 ‘도시철도 4호선 건설사업’ 기본계획이 국토...

4호선(엑스코선) 기본계획 승인! 도시철도 사각지대인 동·북부지역의 교통난 해소 대구광역시는 ‘도시철도 4호선 건설사업’ 기본계획이 국토교통부 대도시권광역교통위원회로부터 2월 6일자로 최종 승인됐다고 밝혔다. 기본계획 승인에 따라 앞으로...

자리하는 공고네거리역이다. 대구 도시철도 엑스코선의 노선도. /대구교통공사 ​ 이에 따라 엑스코선의 정거장은 수성구민운동장...된다. 차량 시스템은 당초 모노레일에서 AGT(경전철용)로 변경한다. 이는 대구도시철도 3호선에서 사용되는 모노레일...

대구시, 기본계획 국토부 최종 승인 연장 12.6km, 정거장 12개소 ...사업비 7756억 투입 철제차륜 AGT로...2030년 개통 # 대구 도시철도 4호선(엑스코선) 기본계획이 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)의 최종 승인을 받았다. 시는 '도시...

4호선(엑스코선)의 신설 역사가 기존 11곳에서 경대교역이 1곳 더 추가돼 총 12곳으로 조정되는 안이 검토되고 있다. 경대교역이...상인들의 반발을 고려해 역사 위치 변경을 검토 중이다. 이는 대구도시철도 4호선의 역사를 놓고 주민과 상인들의 반발이...

기존 AGT 시스템으로 추진할 경우 사업성이 부족한 것으로 나타났다. 2018년 기준 사업비가 1조6154억 원이 드는 것으로 조사...설치하는 비용이 9150억 원으로 떨어졌다. 이 노선은 기존 대구도시철도1·2·3호선과 연계에 필요하다. 모노레일을 적용한...

차량이 AGT 형태의 경전철로 바뀌었다. 그런데 그마저도 건설 비용이 많이 들어서 3호선의 지하화를 포기하고 결국 공사비용이...따라서 지하철은 아니고 지상철이다. 대구지하철공사가 이름을 대구도시철도공사로 이름을 바꾼 것도 이 3호선 때문으로...