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대구지하철1호선 연장 실현 가능성 커져 대곡~명곡 연장 건설, 4일 기획재정부 예비타당성조사 대상사업 선정 대구지하철1호선 노선 연장(대곡~명곡)이 4일 기획재정부의 예비타당성조사 대상사업으로 최종 선정돼 실현 가능성이 높아졌다. 5일 대구시에...

정도의 대구선 복선전철화사업 예산이 반영됨에따라 거의 2017년 상반기에 준공되리라 보여지며 이에 아울러 대구지하철 1호선 하양연장노선중 두사업 동시 공사구간인 경일대 하양유원지 철도건널목 입체화공사를 2016년도 시작해서 2017년도 하반기부터...

2차 산업단지 노선연장 22.5km 노선규격 전기방식 - 신호방식 - 배선 - 차량 경전철 개통시기 2014년 목표 관련노선 대구지하철 1호선 연장(대곡-명곡) 참고사항 ■진행상황 2001/12 제1차 지방5대도시권 광역교통5개년계획(2001/12, 건설교통부)에 포함된...

지상으로 올라와 경부선과 대구선 노선을 공유해서 다녔다면 지금 대구시의 지하철 교통체계는 어떻게 되었을까요? 아마 구...되지 않았을테고... 하양까지 지하철이 연장되기도 했을테고... 경산역에도 1호선 전동차가 정차할 수도 있었겠군요... 단점이...

노선 효율성 제로 ) 인천지하철 1호선 : 양방향 연장. ( 노선 효율성 제로 ) 대구지하철 1호선 : 없음. ( 이미 양방향 연장을 계획중 ) 대구지하철 2호선 : 양방향 연장. ( 더 이상 연장을 못함 ) 대전지하철 1호선 : 없음. ( 더이상 연장을 못함...

주장했다. 이 의원은 “유일한 방안은 2016년 개통예정인 대구지하철 1호선 명곡역을 국가산업단지까지 연장하는 것”이라고 강조했다. 이 의원은 대구시 재정부담을 덜어주기 위해 1호선 연장노선을 지상으로 건설하자는 안을 제시했다. 지하화(1조8천억...

역과 중앙선 영천역을 연결하는 노선으로 구간은 짧지만 양 노선을 연결하는 중요한 노선이다. 비전철 단선으로 운행되던 구간을...획기적으로 빨라지며, 2023년을 목표로 공사 중인 대구 지하철 1호선 연장이 완료될 경우 하나의 생활권으로 묶이게 된다...

7호선 노선을 서구 석남동~중봉로~청중로~청라역까지 10.6㎞(정거장 9개) 구간을 추가 연장하는 사업으로 총 1조2337억원의 사업비가 소요된다. 인천시는 국토부가 경제성을 이유로 사업 추진을 배제했지만 이는 청라지구의 미래 가치를 염두에 두지...

비슷한 노선으로 사실상 결정된 것으로 전해지고 있다. 이에 앞서 총선을 앞둔 지역구 국회의원들은 인천지역 국회의원과 연대해 월곶-광명간 전철유치를 위한 예비타당성 예산확보 약속을 내 놓았으나 2008년 상반기 예산반영은 이미 물 건너갔다...