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설계되던 3호선이 예산문제로 지상으로 올라오면서 에스컬레이터 길이도 덩달아 세 배로 늘었다. 혹시 모를 안전사고에 대비해...현장에 상주하도록 조치했다. 안전 관련 트라우마를 가진 대구 시민들이 안심하고 이용하도록 만전을 기하고 있다.” 지상...

못한 고장으로 차량이 멈춰 섰을 경우 승객 대피를 위한 비상문과 안전발판, 그리고 지상으로 탈출할 수 있는 스파이럴 슈터라는 탈출장비도 탑재하고 있으니 사고가 나더라도 걱정없겠지요*_* 차량 내부에는 차량 당 2개소씩 CCTV를 설치해 실시간으로...

대구도시철도 3호선 건설 무엇보다 안전 우선 ‘부산 4호선 같은 사고 범하지 않도록 만전 기해야’ 국내 최초 무인 경전철...3일 밤 12시경 ‘텅’하는 소리를 내며 전력이 차단되고 열차 내부는 순식간에 캄캄해졌다. 승객들이 엄청나게 놀란 것은 말할...

20. 고속도로서 고장 차량 도와 대형 사고 막은 고속버스 기사 21. 제조업 새해 경기전망 '먹구름'…수출보다 내수 어려워 22...공공야간약국 이어간다 25. 코레일, 서울지하철 1·3호선 31일 심야 임시열차 운행 26. 인건비 보조금 횡령, 광주 차량부품...

있는 대구지하철 1·2호선에 비해 차량폭은 15cm 넓은 반면 편성열차 길이는 61.8m짧다. 편성당 정원은 457명이 줄어들어 운행의 효율성은 크게 떨어진다. 차량의 외부디자인은 3호선의 지정노선색인 노랑색을 바탕으로 흰색과 회색을 상하부에 배색하고...

보면 고장이나 실수가 있어도 사고가 발생하지 않는다는 경험에 의한 학습효과로 인하여 중첩된 방지책을 하나 둘 생략하게 된 경우 사고발생확률은 그만큼 높아질수 밖에 없다. 철도사고 원인을 단편적으로 ‘이거다’라고 말하는 것은 무리이며, 그렇게...

시설 탑재와 비치 - 고장 열차 후속열차로 이동 가능토록 계획 ▣ 차량계획 외부 디자인 - 상징성, 환경성, 컬러풀 대구 내부 구조 - 밝음, 개방감, 쾌적감 완전무인자동운전 자동소화설비, 불연재 사용 국내업체 제작, 조립 ▣ 시스템 계획 이용승객 안전...

⑤ 열차추돌 사고수습 및 비상대응 지연, ⑥ 종합관제소 직원의 복무기강 해이, ⑦ 적성검사 평가항목 부적합 기관사 채용 등 7종류 이다. 이에 해당하는 당사자는 총괄책임이 있는 교통공사 사장을 비롯하여 부산교통공사 운영본부장이 ①~⑥항목이 적용...

남산3호터널 기공 1976년 공연윤리위원회 창립 1978년 한국-요르단, 항공협정 체결 1980년 서울 20개 대학 1만여 명·지방 17개...매호건널목 상행선에서 부산발 대구행 보통급 열차가 앞서가던 서울행 특급열차를 추돌, 승객 52명이 사망하고 2백33명이...