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대전도시철도 3ㆍ4ㆍ5호선 구체적 밑그림 나왔다 총연장 59.8㎞에 달하는 대전 도시철도 3·4·5호선의 구체적 밑그림이 제시...29㎞ 노선으로 계획됐으며~! 하루 이용객 약 7만5000명으로 3개 계획노선 가운데 이용 수요가 가장 많을 것으로 예상되는 3호...

주요개발예정지와 구도심의 연결 등 대전시 미래 도시공간구조 변화에 선제적으로 대응하는데 중점을 뒀다. □ 도시철도 3호선은 신탄진~둔산~부사~석교~가오~산내를 연결하는 총연장 29km로 대덕, 유성, 서구, 중구, 동구를 남북축으로 연결하는 노선이다...

교통수요 예측 등이 담길 것으로 보인다. 이와함께 도시철도 3·4·5호선 추진을 위한 기본 틀도 담기 예정이다. 대전도시철도3호선 도시철도 3·4·5호선 동시 추진은 이 시장의 지선 1호 공약일 정도로 핵심 사업이다. 이 시장은 당시 도시철도 중심의...

기준 대전시는 기존에 운영 중인 도시철도 1호선과 앞으로 선보일 도시철도 2호선, 충청권 광역철도로 구성되어 있지만 여전히 기존 도시철도망에서 벗어난 채 혜택을 받지 못하는 지역이 존재하고, 신규 택지와 신규 산업단지 개발 등 도심 공간구조 변화...

검토하고 있고 이번 도시철도망계획 승인 후에 3・4・5호선에 대해 구체적으로 논의할 것으로 밝혔습니다. 대전 도시철도 3호선 도시철도 3호선은 추정사업비만 약 2조 6000억원으로 신탄진~산내에 대한 용역이 진행되고 있습니다. 정확한 노선은 알려진...

광주 대전에 최초로 설정된 후 ​ 점차 확대되어 지금은 인구 10만 명 이상(도농복합형태의 시일 경우 읍면지역을 제외한 인구...공사 소속의 석남역까지 연장하기 위해 부천시가 부천시 도시교통권역에, 인천광역시가 인천광역시 도시교통권역에 각기 건설...

최근 이 사업에 대한 예비타당성조사(이하 예타)를 기획재정부에 신청했습니다. 이 구간은 사실상 대전도시철도 3호선의 역할을 담당해 대전의 대중교통 체계가 크게 개선될 전망인데요. 특히 그동안 도시철도 노선에서 벗어났던 대덕구 지역 구민에게...

2012년 실시설계 거쳐 2013년 착공 예정 오는 2013년 착공을 목표로 대전 도시철도 2·3호선 건설계획이 재추진된다. 대전시는 17일 교통정비중기계획 수립용역 최종보고회에서 지난 2006년 정부의 예비타당성 평가를 통해 ‘경제성이 떨어진다’는 이유로...

대전도시철도 2·3호선 경전철 건설 대전도시철도 2호선은 민자유치를 통해 경전철(LRT)로 건설되며 오는 2008년 착공해 2012년 개통될 전망이다. 지난 1996년 당초 5호선까지 총 연장 102.3km로 건설하려던 계획은 도시기본계획 및 도시여건 변화에 따라...