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트램으로 변경된 지 10년 만에 본격적인 차량 제작에 돌입한다. □ 대전시는 지난 7월 25일 현대로템과 검수·신호시스템을 포함한 수소트램 34편성 제작에 대한 2,934억 원 규모의 계약을 최종 체결했다. ㅇ 이번 계약 체결은 2023년 11월 수소트램으로...

연장은 2020년 기본계획 당시 36.6km이었으나, 대전역을 경유하는 노선조정과 연축지구 도시개발사업에 따른 수요를 고려하여 총...장기간 지연되고 있었으나, 민선 8기 들어 트램의 부정적 요소는 최소화하고 트램 장점을 극대화하여 추진하였습니다...

일부 노선조정(총 연장 36.6→38.8km), ▲기본계획 대비 정거장 10개소 추가(총 35→45개소) 등을 비롯해, ▲서대전육교, 테미...고개 등 일부 구간 지하화, ▲완전 무가선 수소 트램 도입 등 대전시 요청안이 모두 적정한 것으로 확인되었으며, 물가...

오륙도선이나 대전 트램 등은 사업비가 당초 예상보다 2배 가까이 뛰어 난항을 겪고 있다. 현재 정부 도시철도망 구축계획에는 각 지자체에서 제안한 29건의 트램 사업이 포함돼 있다. 이 중 착공된 사례는 서울 위례선 1곳뿐이다. 나머지는 대부분 사업성...

대전 트램 사업이 정부 사업 예산에 반영된 것에 대해 기대 반 우려 반을 낳고 있다. 대부분 국책사업은 비용대비 경제성이...때문이기도 하다. 지난 8월 11일 열린 대전도시철도 2호선 기본계획 변경(안) 공청회에서 기회재정부와 기본설계 총사업비 조정...

중단한 채 새로운 트램 기종을 고민 중인데 대전시가 38km 전 노선을 무가선으로 하고 트램 기종을 변경하는 방안을 유력하게 검토 중인 것으로 확인됐다. 다시 말해 올 초, 전체 38km 노선 중 1/3구간에 가선을 설치하는 배터리 트램으로 기종을 확정...

운행이 가능한 것으로 확인되면 별도 교통대책과 함께 지상노선으로 변경도 추가 검토할 예정입니다. 그리고 세계 최고수준의 경쟁력을 갖춘 트램 표정속도 확보 방안입니다. 테미고개 등 4개 구간 지화화와 교차로 우선신호 최적화에 따라 표정속도는 약...

분석 용역… 스마트 트램 노선도 관심 대전 도시철도 2호선 노면 트램 건설이 기지개를 켜면서, 노선 변경 여부가 초미의 관심사...변경되면서 각종 장애요인과 수요, 경제성 등에 따라 노선이 일부 또는 대폭 조정될 가능성이 있기 때문이다. 대전시는...

전문가 "트램, 대전역 경유해야" 트램 노선변경 가능성 커진다 이재영 박사 "시민 63.5%, 트램, 대전역 포함 찬성" 경제성, 환경성, 이용편의성 등 모든 항목 비교우위 제기 임윤택 교수 "트램 통한 도시재생 기반 효과도 기대 커" 승인 2021-05-24 16:36...