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지하철 2호선 지게골역에서 북항재개발 지역과 1호선 중앙동역을 거쳐 영도로 들어가는 '북항·영도선'(15.5㎞)이 계획됐다. 부산시는 도시철도 건설사업의 재정부담이 약 9조원에 이르는 점을 감안해 민간투자 확대와 수익자 부담 원칙의 확대를 꾀하고...

부산선, 영도선, 용호선, 우암선)에 대해 시는 후보 노선으로 관리하며 앞으로 교통 여건 변화에 따라 건설 여부를 재검토할...변수에 따라 6개 구간이 모두 사업에 포함될지는 미지수다. 이번에 제출한 계획안이 정부 승인을 받는다면 시는 내년 도시철도...

확충 도시철도 연차별 투자계획중 하단~녹산선,강서선 다음으로 3번째로 20~25년까지 총사업비 5,052억원 저비용 차량시스템인 트램(노면전차)으로 지하및 도심통과를 계획하고 있습니다. 6월중 국토부 승인신청예정 비용편익(B/C) 0.920, 충족기준 0.7...

도시철도 15개 노선을 대상으로 비용편익(B/C)을 분석한 결과 서부산선. 망양로 등 3개 노선을 폐지하고 강서선.C-Bay선 등 4개 노선을 신설하는 등 13개 노선을 최종 확정했다 최적 노선 13개 가운데 동부산선 (장산~동부산관광단지) ,강서선(대저~명지...