cafe

이유?● ​ 이번사고기 기장과 부기장은 몇만시간을 비행한 베테랑機張이라고 한다! 이들이 비상메뉴얼을 몰라서 곧바로 동체착륙하려 했던가? ​ 동체착륙은 메뉴얼대로 할려면 일단 다시 선회비행을 최대한 해서 지상에서 화재진압장비와 소방요원이 출동할...

말했다."매뉴얼에는 수동으로 착륙장치가 작동하는 데 17~18초가 걸린다고 적혀 있는데 막상 해보니 더 빨리 내려간다"고 지적했다. 바퀴가 내려가지 않는 사실을 조종사가 몰랐을 가능성은 있을까. 일부 현역 조종사는 불가능에 가깝다고 말했다. 현역...

저 정도 경력이면 베테랑이라고하시는데 원래 엔진이고장났을때, 랜딩기어가 안내려왔을때 동체착륙 매뉴얼이랑 너무 다르다고 하더라고요 조종실이 일반적인 판단을 할 수 없던 상황( 가스가 너무 자욱해서 하나도 안보이던가)이지 않았을지..휴

외신도 혀 내두른 배꼽착륙 해냈다..F-35 살린 조종사의 기지 [뉴스원샷] ━ 이철재 군사안보연구소장의 픽: 동체착륙 “F-35는 착륙이 너무 빠르다. F-16이나 F-18, F-111과 비교할 수준이 아니다.” 호주 공군 조종사 출신인 피터 레이튼 그리피스...

착륙을 판단했고, 현장 상황을 가장 잘 아는 배 소령의 판단이 제일 정확하다”고 말했다. 이어 김형철 전 차장은 “동체착륙은 매뉴얼로만 배울 수 있고, 훈련 없이 실제 상황에서만 발휘해야 하는 기술”이라며 “배 소령이 자신의 조종술을 믿었다고...

후방 동체의 꼬리 부분은 둔덕 바로 너머에서 일부가 전소된 상태였다. 이 사고로 운항 및 객실 승무원 4명과 승객 175명 등 총...장치 기능 이상으로 이어지게 된 경위와 복행 및 착륙 활주로 변경의 배경, 로컬라이저 둔덕이 피해 규모에 미친 영향 등...

활주로에 착륙을 시도하다가 활주로를 이탈해 외벽과 충돌했습니다. 이후 화재가 발생하여 꼬리 부분을 제외한 동체 대부분이 전소되는 피해를 입었습니다. 자세한 탑승자 명단은 아래 홈페이지에서 확인하실 수 있습니다. 무안항공 탑승자 명단 확인하기...

나오더라도, 매뉴얼(수동)로 1~2분이면 내릴 수 있다. 조종사가 의자 밑에 있는 유리를 깨고 기어를 내리는 고리를 풀어주면 유압 계통이 작동돼 기어가 내리게 되어 있다." --그렇게 했는데도 랜딩기어가 작동 안 됐을 가능성은 없나? "굉장히 발생하기...

원인이 나오기까지 최소 1년 이상 걸릴 것으로 전망됩니다. 국토부는 우선 버드 스트라이크 가능성과 기체 결함 여부, 동체 착륙을 할 수밖에 없었던 배경 등을 종합적으로 검토하고 이와 함께 기장 등 승무원이 안전 매뉴얼을 제대로 준수했는지도 조사할...