cafe

https://www.mk.co.kr/news/economy/view/2022/05/421371/ 도심 `드론택시` 상용화 속도…`UAM 특별법` 이달 국회제출 도심 내 드론택시 상용화를 위해 필수적인 이착륙장 관련 규정 등을 정한 UAM(도심항공교통) 특별법안이 이달 중 최종 완성될 것으로...

100%다. 릴리움의 모델은 36개의 전기모터로 작동되는 회전자에 의해 수직 이착륙이 가능한 독창적인 자동차다. 다른 드론 기반의 에어택시 모델 항속거리가 100km 미만에 시속도 120km인데 비해 릴리움은 항속거리 300km에 속도도 시속 300km로 대도시...

나는 택시 상용화 국내기술로 개발된 UAM(Urban Air Mobility, 도심 항공 교통) 기체 오파브(OPPAV)는 그동안 수많은 시험비행과 검증을 마친 드론 형태의 사람이 탑승 가능한 도심 항공 이동 수단입니다. 최근 시험비행에서는 도심 비행에 적합한지 확인...

인간과 기계의 관계는 안전과 편안함에서 시작된다. 비행택시에 대한 신뢰는 가족이나 친구의 비행 경험을 듣는 것에서 시작된다...자동화되어야 하며 단순해야 한다. 5) 비행거리, 속도, 동력 - 첫 번째 목표는 승객 요구의 90%를 충족시킬 수 있는 비행...

인하여 소형 항공교통의 불모지에 가까웠다. 그러나 기술발달에 따라 드론택시가 등장하며 도시 신교통으로서의 역할이 기대되고 있다. 서울의 드론택시가 속도, 편의성, 안전의 세 마리 토끼를 잡는 새로운 이동 혁명을 가져올 수 있을지 주목된다...

성공했기 때문이다. 속도와 고도, 부양력을 조금씩 더 높여나가면 목표 달성은 시간문제일 수 있다. 볼로콥터 같은 드론을 교통수단으로 활용하면 몇 가지 장점이 있다. 우선 어디서든 이착륙이 가능하다. 일반 비행기처럼 활주로가 딸린 공항이 필요 없다...

수준에서의 전기동력 수직이착륙기(eVTOL)* 기체개발 속도는 매우 빠르게 진행되고 있으며 오는 ‘23~’25년경에는 미국·유럽...Landing, eVTOL) 혼잡한 도심 내 이착륙이 가능한 드론택시 용도의 전기동력(친환경·저소음) 수직이착륙 기체를 말함 ** 美...

제트엔진은 36개로 3중 파워 시스템 설계를 가지고 있으며 기존의 모터와 비교해 조용하며, 1시간동안 비행할 수 있다. 드론 택시의 속도와 비행거리, 기술의 정교함은 꾸준히 향상됐고 앞으로 2년 이내에 우리는 드론 택시를 이용할 수 있게 될 것이다...

주행 택시 대신 선수촌 주요 구간을 오가는 자율주행 셔틀. 도쿄올림픽을 신기술 쇼케이스로 만들려던 일본의 계획이 잇따라...없다는 평가가 주를 이뤘지만 그나마 눈길을 끈 이벤트는 '드론쇼'였다. 이날 저녁 일본 도쿄 신주쿠 국립경기장에서 열린...