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구분 라세티 뉴 라세티 뉴 라세티 뉴 라세티 1.5 가솔린 1.5 가솔린 1.6 가솔린 2.0 디젤 (세단) (세단, 해치백) (세단, 해치백) (세단, 해치백, 왜건) 전장(mm) 4,500 4,515(세단) 4,515(세단) 4,295(해치백) 4,295(해치백) 4,580(왜건) 전폭(mm) 1,725...

준중형(중소형) 승용차 제원 및 성능 비교 v1.0 (2003년) 구 분 뉴아반떼XD 1.5DOHC 아반떼XD 1.5DOHC SM3 라세티 뉴스펙트라 1.5DOHC 제원 전장(mm) 4,525 4,510 4,510 4,500 4,510 전폭(mm) 1,725 1,720 1,705 1,725 1,725 전고(mm) 1,425 1,425 1,440...

근데..미션이 국산보령산 미션 그대로라네요..조금더 내구성은 좋다고하는데... 또 출시되봐야 알듯..ㅋ 수동은 내년에 나온다고 하네요~~토크도 그렇고 좀 올라갔네요.. 거의 지금 구형라프 맵핑했는차량과 비슷하겠습니다ㅠ

마력 토크 공차중량(m/t) 라프디 150 32.6 1470 (1455) 폴쿱 158 20.2 1215 (1201) 대충 이렇다고 하네요 ^^: 토크 차이가 많이 나는데요 이런 경우는 어떤게 좋은걸까요?? 토크가 좋다는건 같은 조건에서 더 많은 힘을낸다는 것이 아닌지??

라세티 프리미어 후속 쉐보레 크루즈 해치백, 제네바 모터쇼에 첫 공개! 한국 지엠 주식회사 가 개발을 주도한 쉐보레 크루즈 해치백(Chevrolet Cruze Hatchback) 양산모델이 3월 1일 프레스 데이(Press Day) 시작으로 13일까지 2011 제네바 모터쇼를 통해...

변속성능에서 인정을 받고 있는 일본 아이신AW사의 5단자동변속기가 조합돼서인지 변속감이 상당히 부드럽다. 제원상으로 보면 라세티 디젤의 최고출력은 121마력. 최대토크는 28.6kg.m이다. 현대 아반떼의 121마력. 15.6kg.m와는 토크에서 다소가 날 뿐...

역할을 담당 한다고 합니다. 그래서 한번쯤은 주목해 보아야 할 차라고 생각하는 것이지요. 다음의 예상되는 J300(라세티 후속)의 주요 제원 현황입니다. 주요 사양 안내 - 엔진: 독일 오펠 1.6 1.8 GEN3 엔진, 150마력 윈스톰 엔진 유력 - 엔진제원...

RS 다크건메탈 스타일 17인치 프로포밍 단조 공법으로 17인치 7 kg 초반의 경량화에 성공한 제품입니다. 라세티 프리미어 전용휠 입니다 제원 17인치 4홀 , 5홀 pcd 114.3 8.0j +37 색상 다크 건메탈 실버 두가지 생산 됩니다 원산지 korea MITEC 중량 7.3...

라세티프리미어 제원을 보고왓어요 디젤이지만 스틱 연비가 무려 19키로더군요 경차는 아니지만 연비가 매우 좋네요.. 차무게도 천4백키로대던데.. 이정도 연비면 쓸만하네요..