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등, 태생적인 한계가 컸는지, 도심에서는 평균 6.0km/l대의 연비를 간신히 유지한다. 고속도로에서는 공인연비를 웃도는 11.0km/l의 평균연비를 기록했다. 랜드로버 디스커버리 스포츠, 그 중에서도 가솔린 모델인 P250 SE 모델은 전반적으로 잘 만들어진...

h - 0 제동 거리 58.2m 63.1m 46.7m 복합 연비 14.6km/l 15.9km/l 18.5km/l 113km/h 항속 소음 66dB 68dB 68dB ※랜드로버 디스커버리 스포츠는 젖은 노면에서 테스트한 결과임. Auto Express 평가 3등 : 현대 싼타페 2등 : BMW X3 1등 : 랜드로버...

차량은 랜드로버 디스커버리 스포츠 입니다 방음 포스팅을 보여드리면서 말씀을 드리겠지만 패밀리 차량으로 구입을 하셨으며.. 스포츠 차량의 소음이 너무 심하여 현실적인 방음 프로그램을 통하여 문제점을 해결하고자 하였고.. 저희는 전 세계적으로...

rpm 43.9kg.m @ 1750 ~ 2500rpm 변속기 6단 수동/9단 자동 구동 방식 4륜 구동 전장/전폭/전고 4599/2069/1724mm 휠베이스 2741mm 공차 중량 1884kg (자동) 0 - 97km/h 가속 시간 9.4/8.4초 (수동/자동) 최고 속도 188km/h 복합 연비 (유럽 기준) 22.7km/l

4645/1890/1715mm 휠베이스 2700mm 2741mm 2810mm 2775mm 공차 중량 2001kg 1863kg 1820kg 1935kg 0 - 100km/h 가속 시간 10.1초 8.9초 8.1초 8.5초 최고 속도 190km/h 188km/h 211km/h 209km/h 복합 연비 (유럽 기준) 17.6km/l 19.0km/l 23.1km/l 25.6km/l

표준 연비는 리터당 8.8km로 기름값에 대한 걱정도 덜었다. 기능은 오프로드 차량 기능에 충실하다. 센터콘솔에는 랜드로버만의 오프로드 특허기술인 ‘전자동 지형반응 시스템’ 다이얼이 탑재돼 있다. 동그란 버튼을 돌려 지형 모드를 선택하기만 하면...

보이던 랜드로버에 디스커버리3가 아이덴티티를 더욱 강조하고 있고 달리는 SUV 레인지로버 스포츠가 등장하면서 이제는 꽉 차 보인다. 선택의 여지가 많아졌다는 것이다. 주요제원 디스커버리 3 4.0 6AT 크기 : 전장×전폭×전고4,835×1915/2190 ×1,887...

로버 스포츠 등으로 수 차례나 극한 상황에서 이 시스템의 진가를 맛보았다. 여러 차례 시승기를 쓰지만 여전히 “그래서 랜드로버다.”라는 표현 이외에는 떠 오르지 않는다. 다른 모든 것을 상쇄할 수 있는 기술이라고 해도 과언이 아닐 것이다. 사실은...

차로 스포츠 주행을 할 일은 많지 않을테니까 별 문제가 없을 것이다. 가속시의 토크감도 선대 모델에 비하면 크게 향상되어 있다. 현장에서 만난 엔지니어는 동급 모델들의 비슷한 배기량을 가진 엔진들과 비교해 파워가 월등하다고 설명했다. 특히 최대...