cafe

주행 경험, 중국 1%뿐 [차이나테크의 역습] | 중앙일보 중국 정부는 지난달 비야디(BYD)ㆍ니오(Nio) 등 9개의 차량업체에 레벨 3·4 자율주행 시범 운행을 승인했다. 이호근 대덕대 미래자동차학과 교수는 "자율주행 기술에선 보행자의 안면을 분석해 보...

넥스트 레벨4. 자율주행 (야무진 10대를 위한 미래 가이드) 서승우·최향숙 글│젠틀멜로우 그림 2024년 5월 30일 178＊246mm│144쪽│값 14,500원 ISBN 979-11-93494-49-3 (74500) 키워드: #자율주행#드론#센서#인공지능#정밀지도 #에어 택시#eVTOL#드론...

한국엔 레벨4 자율주행차 상용화를 이룬 기업이 아직 없다. 일반 도로 시험주행도 모두 운전자가 앉은 상태에서만 이뤄진다. 서승우 서울대 전기정보공학부 교수는 “웨이모 자율주행 수준이 100점이라면, 한국은 50점밖에 줄 수 없다. 기업들이 안전성...

IV) 4-4. 유럽 1) 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz, 독일) (1) 레벨3을 전 세계에서 전개 (2) 미국에서 첫 '레벨3 자율주행차' 판매 2) BMW(독일) 3) 폭스바겐(Volkswagen, 독일) 4) 이지마일(EasyMile, 프랑스) 5) 나비야(Navya, 프랑스) 6) 리막 오토모...