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사파리컴포트 작업을 마칩니다. ​데후 커버 장착 전과 장착 후 입니다. 데후커버는 후진이나 , 높은 바닥등을 넘을때 장애물로부터 뒷 데후를 보호하는 커버 입니다. 락크롤러나 험로 오프로드에서 종감속 기어케이스를 보호하는 중요한 역할을 합니다...

GTI 등의 차량 보다 좀 더 부드럽고 무르게 서스펜션이 세팅되어서 되어 상대적으로 편한 느낌이 드는 대신 곡선 구간 운행 시 롤링와 급정거 시 노우즈 다이브 되는 특성이 있었습니다. 스트리트 컴포트는 KW사에서 V시리즈 보다는 저렴하면서 V3같이...

어떤길에서도 원하는 장소로 안내해줄수있는 빵빵함의 극치를 달리는 ATM 타이어와. 허브스페이스 제품으로 순정대비 롤링을 많이 억제해주면서 승차감까지 고려한 사파리컴포트 패키지 리프트업으로 차량의 품격이 달라집니다 제품및 장착문의는 서울...

토탈 산악 아웃도어 브랜드인 마무트가 야심 차게 선 보인 '컴포트 서라운드 하이킹화'는 산행 시 발에서 발생하는 땀과 열기를...고어텍스 서라운드 기술'에 마무트만의 등산화 특허 기술인 '롤링컨셉(Rolling Concept)'과 '소나테크놀로지(Sonar...

요소이다. 마그나는 이러한 요소들을 해결하기 위해 최근 컴포트+ 도어 래치 제품의 개발을 완료하였으며, 유럽 자동차 회사에...슬라이딩 마찰 방식을 도어 래치 구조 내부에서 롤링 마찰 방식으로 개선하였기 때문에, 도어를 열고 닫는 데 필요한 힘이...

기울임(롤링)을 깔끔하게 제압했다. ④주행성능 – 나만 즐거워 이 차를 운전하면서 8기통 엔진의 ‘그르렁’ 소리를 듣는 건 인내가 필요하다. 배터리 용량이 넉넉해, 가속 페달을 깊게 밟지 않는 이상 어지간한 도심 주행은 EV로 소화한다. 전기 모터의...

전달하면서 롤링을 억제하고 있다. 그러면서도 한국인들이 좋아하는 부드러운 승차감을 살려내고 있다. 선대 모델부터 확인된 것이지만 네 바퀴 굴림방식과 어울려 직진 안전성이 더 좋아졌다. 네 바퀴 굴림방식은 특히 뒷좌석 승차감의 향상에 기여한다...

근데 마치 S클래스를 탄듯 승차감이 아주 좋아졌습니다. 컴포트 모드에선 정말 S의 승차감이 되구요. 스포츠플러스 모드에서도...그러다보니 단구간 고속주행하며 핸들을 좌우로 흔들어보니 롤링이 좀 느껴졌어요. 스포츠성의 안정감은 좀 줄었지만 오히려...

ㅋㅋ 역시 터보다 코너를 돌때 차가 잘따라온다. 보통 이것을 차에 하체가 좋다 하는데.. 튼튼하다.롤링도 없다. 서스펜션이 스포츠모드 컴포트모드 노말모드등 5가지로 바뀐다는데.. 잠시 타본나는 못해봤다.. ㅋㅋ 좋다... 개인적으로 난 SUV는 좋아하지...