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르노 마스터, 그리고 마스터 캠핑카에 대한 오해와 진실 2018.11.01해당카페글 미리보기
하는 이유이다. + 두 번째, 내년에도 자동변속기 모델은 출시되지 않을 것이다 신차 발표회 이후, 내년에는 르노마스터의 자동변속기가 출시될 것이라는 소식이 간간이 흘러나온다. 그러나 수동변속기뿐이라는 아쉬움에 내년이라도 나와 주기를 기대하는...
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'손맛' 수동변속기, 살 차는 있나? 2022.03.06해당카페글 미리보기
트럭 대명사인 현대 포터와 기아 봉고는 물론, 최근 등장한 MPV 현대 스타리아까지 모두 수동변속기 선택지를 마련했다. 유럽산 밴 르노 마스터는 아예 자동변속기가 없다. 픽업트럭 쌍용 렉스턴 스포츠는 기본 모델만 수동이다. HYUNDAI STARIA I4 2.2L...
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15인승 르노 마스터 버스 나온다 2019.02.15해당카페글 미리보기
크다. 르노 마스터 엔진룸 마스터 버스의 파워트레인은 앞서 출시한 마스터 밴과 동일하다. 2.3L 트윈터보 디젤엔진과 6단 자동변속기가 장착되며 최대출력은 145마력, 최대토크는 36.7kg.m을 발휘한다. 상용차답게 중저속 구간에서의 두둑한 토크가 매력...
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르노 마스터 시승기,시승차를 달랬더니 집 한 채를 보내왔다. 2018.10.30해당카페글 미리보기
있다. 르노삼성차는 시장의 반응을 보며 도입을 검토할 것이라고 가능성을 남겨두고 있다. 마스터의 진격은 이제 시작에 불과하다는 의미다. 공인 복합연비는 10.5km/L, 마스터 S는 10.8km/L다. 판매가격은 마스터 S가 2,900만 원, 마스터 L이 3,100만 원...
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르노 마스터 버스로 대관령 달려보니 2019.12.17해당카페글 미리보기
수동변속기를 갖춰 엔진 브레이크를 걸기 좋았다. 낮은 기어 문 채 회전수 높여 다가오는 코너로 돌진하는 재미 또한 쏠쏠했다...역설적으로 더 명징했다. 우월한 덩치만큼 껑충하고 널따란 실내 출발 전 마스터 버스와 마주하는 순간 숨이 턱 막혔다...