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예비타당성 조사를 통과하면 기본계획을 거쳐 기본/실시설계가 마무리되면 착공에 들어가게 됩니다. 면목선과 난곡선에 대한 예타진행사항에 대한 내용은 없지만 향후 강북횡당선이나 목동선에 대한 예타문제를 해결하면 함께 발표되지 않을까 생각됩니다...

주재로 '2024년 제4차 재정사업평가위원회'를 열고 서울 청량리역과 신내역을 연결하는 면목선 건설 사업이 예비타당성조사(예타)를 통과했다고 밝혔다. 면목선 건설 사업은 서울 청량리와 신내 택지지구를 연결하는 경전철 사업이다. 대중교통이 열악한...

#신분당선 ​ 건설이 이미 확정된 노선도 있다 (기본계획 승인) ​ 동탄도시철도 ​ #화성시 ​ 추진 중인 노선 (기본계획 미승인 예타 미통과) - 무려 40곳!! ​ ​ ​ (1) 위례신사선 (2) 서부선 (3) 목동선 (4) 면목선 ​ (5) GTX-D (6) GTX-E (7) GTX-F ​ (9) 인천3호선...

사대문구청장, 정문헌 종로구청장, 최호권 영등표구청장 등 11개 구청장 및 전문가와 시민 200여 명이 참석한 자리에서 현 예타 제도의 문제점과 개선 방향을 논의했다. 현재 서울시는 강북횡단선, 목동선, 난곡선, 면목선 등이 예터 결과를 기다리고 있다...