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예비타당성 조사를 통과하면 기본계획을 거쳐 기본/실시설계가 마무리되면 착공에 들어가게 됩니다. 면목선과 난곡선에 대한 예타진행사항에 대한 내용은 없지만 향후 강북횡당선이나 목동선에 대한 예타문제를 해결하면 함께 발표되지 않을까 생각됩니다...

주재로 '2024년 제4차 재정사업평가위원회'를 열고 서울 청량리역과 신내역을 연결하는 면목선 건설 사업이 예비타당성조사(예타)를 통과했다고 밝혔다. 면목선 건설 사업은 서울 청량리와 신내 택지지구를 연결하는 경전철 사업이다. 대중교통이 열악한...

#신분당선 ​ 건설이 이미 확정된 노선도 있다 (기본계획 승인) ​ 동탄도시철도 ​ #화성시 ​ 추진 중인 노선 (기본계획 미승인 예타 미통과) - 무려 40곳!! ​ ​ ​ (1) 위례신사선 (2) 서부선 (3) 목동선 (4) 면목선 ​ (5) GTX-D (6) GTX-E (7) GTX-F ​ (9) 인천3호선...

사대문구청장, 정문헌 종로구청장, 최호권 영등표구청장 등 11개 구청장 및 전문가와 시민 200여 명이 참석한 자리에서 현 예타 제도의 문제점과 개선 방향을 논의했다. 현재 서울시는 강북횡단선, 목동선, 난곡선, 면목선 등이 예터 결과를 기다리고 있다...

예비타당성 조사로 인해 지연되고 있는 사업은 모두 철도사업으로 △신분당선 서북부 연장 △강북횡단선 △목동선 △난곡선 △면목선 등이 대표적이다. 토론회는 7일 오전 9시30분부터 낮 12시까지 한국프레스센터에서 진행된다. 자치구에서 현재 예타...

조사(예타) 통과도 장담하기 어려운 만큼 섣부른 기대는 하지 않은 것이 좋다고 전문가들은 조언했다. 서울시가 2015년 발표한 '1차 서울시 도시철도망 계획'에 포함된 노선 10개 중 실제 착공한 노선은 1개에 불과하다. 강북횡단선, 유일한 신설 노선...

조사 및 타당성재조사 결과 안건 등을 심의‧의결하였다. 이번 위원회에서는 철도․도로 등 3개 사업의 예타․타재 통과를 의결하였다. 면목선(청량리역~신내역) 건설사업은 대중교통이 열악한 사업 대상지역에 도시철도를 건설하여 도로 상시정체와 통근...

더 활력 있고, 더 믿을 수 있게 확대한다 (조달청) ​ 건설 더보기 > 지역 교통혼잡 완화, 지역경제 활성화 등을 위한 서울 면목선 건설, 춘천 서면대교 건설 등 예타 통과 (기획재정부) 부동산시장 정책에 대한 시장참여자 정책대응 행태 분석 및 평가방안...

B(예타통과) 상봉역, 경춘선⚬경의중앙선 망우역 인접 및 도보 5분 내 간선11, 지선7, 일반11, 직행6, 좌석1, 공항버스1 노선과 망우로, 동일로, 동부간선도로, 북부간선도로 등 서울 전역, 수도권, 전국 어디든 쾌속이동 사통파랄 교통요충지입니다. 개발...