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게 없었네요 그리고 이동하는 곳마다 근처에 거의 전기차 급속 충전기가 있어서 충전에 대한 불편함은 아직 느끼지 못했습니다 회생제동에 대한 이질감은 몇시간만 운전해보면 내연기관차처럼 운행할 수 있게 컨트롤 가능해집니다 차 받고 얼마 안되서...

보조금 못받을까봐 하얀색 차가 엄청 크네요. 기종은 모델Y 비상등 끄는 방법을 발견하는데 20분은 헤멘듯. 저 디스플레이...와서 전기를 인입하는데 60만원. 엑셀에서 발을 떼면 회생제동이 걸려서 차가 울컥하는데요 익숙해질려면 시간이 걸리겠어요...

실내ㆍ실외 조명, 서스펜션, 주행 모드, 오토파일럿, 회생 제동 강도, 사이드미러, 적산 거리계, 소프트웨어 업데이트 등 차량...수 있어 운전 중 집중력을 잃지 않게 배려했다. 모델 Y 롱 레인지 모델의 1회 충전 주행 가능 거리는 511km다. 모델 3...

없는 회생제동 시스템 역시 높은 점수를 주고 싶다. 모든 부분이 만족스러운 건 아니다. 패밀리카로 사용하기에는 서스펜션이 약간 딱딱한 편이다. 크고 작은 요철을 넘을 때면 스포츠 쿠페를 타고 있는 듯한 느낌이 들기도 한다. 사각지대도 운전을 방해...

지금까지 다양한 전기차를 소유한 경험을 바탕으로 핵심만 골라 정리하여 영상으로 담아보았습니다. ​ ​ 영상에는 테슬라 모델Y 퍼포먼스의 출력부터 브레이킹, 서스펜션, 외부 소음 그리고 현재 테슬라의 뜨거운 감자로 떠올랐죠? "회생제동"에 대한 이야기...

없습니다. 회생제동으로 인해 브레이크패드 마모도 적다고하니 타이어만 주기적으로 갈아주면 됩니다. 유류비도 기름차에 비해 거의 안들다시피 합니다. 1kW = 200원 / 전비 5km/kW 기준 1,000km 주행에 40,000원 미만으로 소요됩니다.(보통은 전비가 5km...

소속 Y-0편성) 1. 차량개요 E217계는 요코스카선 및 소부쾌속선에서 오랜 기간 운용되어오던 113계가 점차 노후화가 심화되자 이를 교체하기 위하여 등장하였다. 1994년 12월 3일 두 개의 선행제작 편성으로 운행을 개시하였으며, 이후 1999년까지 11량...

개선, 회생제동 개선, 공기저항 개선등을 통해 기존 모델보다 주행거리가 증가하였습니다. 다만 국내 인증에서는 WLTP 방식만큼 극적으로 늘어나지는 않았습니다. 모델 베리에이션은 Q8 e-tron 50 qu. / Q8 e-tron 55 qu. / Q8 e-tron sportback 55 qu...

구독모델을 기반으로 산정 ☑️그러나 Tesla의 꿈은 창대하고, 이를아직 시장이 모두 기업가치에 반영하지 못하고 있다는 판단, 그 이유는 시장입장에서 불확실한 실현가능성과 낮은 성공가능성 ☑️Tesla가 생각하는 종착지는 휴머노이드를 기반으로 완전한...