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강북횡단선, 목동선, 면목선, 난곡선 노선도와 예타는? 2023.11.28해당카페글 미리보기
착공에 들어가게 됩니다. 면목선과 난곡선에 대한 예타진행사항에 대한 내용은 없지만 향후 강북횡당선이나 목동선에 대한 예타문제를 해결하면 함께 발표되지 않을까 생각됩니다. 통상적으로 예비타당성 조사를 통과하면 기본계획 및 실시설계 기간 3~4년...
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예비타당성, 도시 마래가치 내다보고 평가.반영해야...김미경 은평구청장 예타제도 개선 촉구 2023.11.09해당카페글 미리보기
사대문구청장, 정문헌 종로구청장, 최호권 영등표구청장 등 11개 구청장 및 전문가와 시민 200여 명이 참석한 자리에서 현 예타 제도의 문제점과 개선 방향을 논의했다. 현재 서울시는 강북횡단선, 목동선, 난곡선, 면목선 등이 예터 결과를 기다리고 있다...
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"서부트럭터미널 복합개발...목동선 예타 통과 기대감 상승" 2019.03.20해당카페글 미리보기
"서부트럭터미널 복합개발…목동선 예타 통과 기대감↑" 출처 : 한국경제TV | 네이버 http://naver.me/xEBCttOm
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수도권 전철 미개통노선(위례신사선, 서부선, 면목선...) 2024.04.26해당카페글 미리보기
#신분당선 건설이 이미 확정된 노선도 있다 (기본계획 승인) 동탄도시철도 #화성시 추진 중인 노선 (기본계획 미승인 예타 미통과) - 무려 40곳!! (1) 위례신사선 (2) 서부선 (3) 목동선 (4) 면목선 (5) GTX-D (6) GTX-E (7) GTX-F (9) 인천3호선...
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[단독]강북횡단선·서부선, 국토부 심의 넘었다…예타만 거치면 착공 2020.12.01해당카페글 미리보기
조사(예타)만 통과하면 착공할 수 있어 사업 진행에 속도가 붙을 전망이다. 17일 정부에 따르면 국토부는 이날 강북횡단선·서부선 등 신설을 골자로 하는 '제2차 서울특별시 도시 철도망 구축 계획'을 승인했다. 국토부 관계자는 "지난 2019년 7월 서울시...