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착공에 들어가게 됩니다. 면목선과 난곡선에 대한 예타진행사항에 대한 내용은 없지만 향후 강북횡당선이나 목동선에 대한 예타문제를 해결하면 함께 발표되지 않을까 생각됩니다. 통상적으로 예비타당성 조사를 통과하면 기본계획 및 실시설계 기간 3~4년...

"서부트럭터미널 복합개발…목동선 예타 통과 기대감↑" 출처 : 한국경제TV | 네이버 http://naver.me/xEBCttOm

사대문구청장, 정문헌 종로구청장, 최호권 영등표구청장 등 11개 구청장 및 전문가와 시민 200여 명이 참석한 자리에서 현 예타 제도의 문제점과 개선 방향을 논의했다. 현재 서울시는 강북횡단선, 목동선, 난곡선, 면목선 등이 예터 결과를 기다리고 있다...

모두 철도사업으로 △신분당선 서북부 연장 △강북횡단선 △목동선 △난곡선 △면목선 등이 대표적이다. 토론회는 7일 오전 9시...낮 12시까지 한국프레스센터에서 진행된다. 자치구에서 현재 예타 통과에 어려움을 겪는 서울 관내 철도사업과 관련된 관악...

#신분당선 ​ 건설이 이미 확정된 노선도 있다 (기본계획 승인) ​ 동탄도시철도 ​ #화성시 ​ 추진 중인 노선 (기본계획 미승인 예타 미통과) - 무려 40곳!! ​ ​ ​ (1) 위례신사선 (2) 서부선 (3) 목동선 (4) 면목선 ​ (5) GTX-D (6) GTX-E (7) GTX-F ​ (9) 인천3호선...

조사(예타)만 통과하면 착공할 수 있어 사업 진행에 속도가 붙을 전망이다. 17일 정부에 따르면 국토부는 이날 강북횡단선·서부선 등 신설을 골자로 하는 '제2차 서울특별시 도시 철도망 구축 계획'을 승인했다. 국토부 관계자는 "지난 2019년 7월 서울시...

조사(예타) 통과도 장담하기 어려운 만큼 섣부른 기대는 하지 않은 것이 좋다고 전문가들은 조언했다. 서울시가 2015년 발표한 '1차 서울시 도시철도망 계획'에 포함된 노선 10개 중 실제 착공한 노선은 1개에 불과하다. 강북횡단선, 유일한 신설 노선...

경제) https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2021/12/20/2021122000015.html 서울시, 강북횡단선·목동선·면목선·난곡선 일제히 예타 착수 (출처:e대한경제) https://www.dnews.co.kr/uhtml/view.jsp?idxno=202112150959491080167 서울시, 강동구...

한남더힐 등이다. 셋째, 서울 3대 도심권 중 하나로 여의도를 품고 있는 영등포구다. 영등포 미래 가치 핵심 요인으로 목동선 경전철(2021년 착공 예정), 신안산선(2024년 개통 예정), GTX-B노선(예타 통과), 신림선 경전철(2024년 개통 예정), 서부선...