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무궁화호 대체열차 iTX-마음 호 vs 새마을 호, 과연 무엇이 더 좋을까? - 동영상 https://blog.naver.com/ktxcks/223326841270

무궁화호를 대체하는 지방노선, 완행열차 개념으로 운행 될 예정이지만 순간 가속력과 감속력이 기존 디젤기관차와 비교할 수 없이 향상되었기 때문에 서울 - 부산 기준으로 기존 무궁화호보다 1시간 정도 시간을 단축할 수 있다고 합니다.

출처 - 스카이 스크래퍼스 인천 거주하고 아주 간혹 전라도 광주 내려가는데 이 열차 타는 것도 괜찮을 듯. 1시간 차이는 어마어마한 차이

ITX-마음

Diesel Car) 디젤동차를 개조하여 무궁화호로 운용 중인 차량을 말합니다. 원래 다니던 통근열차의 수익성이 좋지 않아 무궁화호로 대체하였는데, 이렇게 RDC로 개조(2008~2010년)된 CDC들은 기존의 노후화된 NDC 디젤동차를 대체하였습니다. RDC가 되면서...

영업속도 150km/h 최고속도 165km/h 노후화된 기존 무궁화호 열차를 대체하는 신형 동력분산식 전기동차입니다. 다만 무궁화호 이름과 운행체계를 그대로 계승할지 새마을호의 이름을 달고 새마을호 전체가 지금의 무궁화호 포지션으로 내려오고, 무궁화호...

6월 1일부터 반세기 동안 국민의 발이 되어온 무궁화호를 대체할 차세대 친환경 열차 '누리로(Nooriro, 신형 일반EMU)'가 서울 ~ 온양온천/신창구간에 시속 150Km로 본격 운행됩니다. 누리로의 가장 큰 특징은 전기를 동력으로 사용하여 친환경성을...

견인 일반실6량+카페+발전차편성 장항선 - 용산-익산. 왕복4회 PP(93+94년산) 구특전편성(현재처럼), 내구연한말료되면 무궁화대체 중앙선 - 청량리-부전, 왕복1회(막차). 디젤견인 일반실5량+카페+발전차 3) 기타 광주-목포 무궁화호폐지 익산-여수...

무궁화호도 점점 대차 시기가 다가오고 있습니다. 그래서 개인적으로 드는생각인데 무궁화호를 대차하는 차량은 itx청춘처럼 복층열차로 뽑으면 안됩니까??? 수요가 어느정도 뽑히는 노선은 itx 청춘처럼 몇량만이라도 복층으로 만들고, 수요가 별로없는...