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부산행 무궁화호 열차가 탈선-전복하여 78명의 사망자를 내고 198명이 부상당한 참사입니다. 기관사가 생존했기 때문에 전후 상황이 금방 파악됐는데, 전역인 물금역을 지나 구포역 정차를 앞두고 해당 구간을 통과 중 사고지점 100m 앞에서 선로 지반이...

발생한 무궁화호 탈선 사고. 뉴시스 한국철도공사(코레일) 대전사업소에서 선로 40km 시설을 관리하는 데 투입하는 인력은 총 28명이다. 이들이 야간에 작업하는 시간은 1인당 3시간 반에 그친다. 프랑스 파리사업소가 같은 길이 선로 작업에 15명을 투입...

한다는 이유에서 코레일이 선로 유지.보수를 맡기로 했다. 철산법 38조에 '철도 시설 유지 보수 시행 업무는 코레일에 위탁한다'는 단서 조항을 달아 철도 건설은 공단이 하되 유지.보수는 코레일이 위탁받아 수행하기로 한 것. 이후 2013년 SR이 출범하고...

케이티엑스 탈선 사고 원인도 선로전환기 설비가 잘못된 것으로 추정되는 가운데 비슷한 인재가 반복되고 있다”며 “철도 시공과 운행을 분리한 상하분리 정책과 이로 인한 기관간 갈등으로 철도 운영을 위한 거버넌스가 무너진 상황”이라고 말했다...