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만큼 엔진을 끈 것이 결정적 원인이라고 보긴 어렵습니다. 새떼 충돌과 관제 시스템 등도 복합적으로 작용했을 겁니다. 특히 외국 전문가들이 지적한 대로 다른 나라 공항에서 찾기 힘든 둔덕형 시설물이 활주로 끝에 있던 점은 반드시 주요 원인으로 다뤄...

기장의 엔진 조작 오류”라는 발표에 항의, 반발하고 있다. 최현 대한민국조종사노조연맹 위원장은 “우리가 기억하는 한 기장은 단 한 순간도 예외 없이, 사고에 대해 후회하고 죄인의 마음으로 자신을 탓할 사람이며, 가족보다 승객을 위했던 사람...

분석하거나 발표하지 않았습니다. 👉 이는 공항을 관리한 국토부와 한국공항공사의 책임을 은폐하려는 시도로 의심됩니다. 3⃣ 무안공항 관제 책임 조사조차 안함 - 사고 당시 관제사는: 조종사의 이상 기류나 엔진 작동 상태를 정확히 인지했는가? 착륙 접근...

https://naver.me/Fzs9QLkw “조종사, 손상 심한 오른쪽 아닌 왼쪽 엔진 꺼” 무안공항 사고조사위 중간 결론 유가족 반발로 언론 발표 취소 지난해 12월 말 전남 무안공항에서 179명의 인명 피해를 낸 제주항공 여객기 참사를 조사하는 국토교통부 항공...