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정보였다 무안국제공항 제주항공 참사의 핵심 원인으로 지목된 콘크리트 둔덕의 위험성은 무안공항을 드나드는 조종사도 알기 어려운 정보인 것으로 파악됐다. 조종사 등 항공업계 종사자들에게 공유되 n.news.naver.com 무안국제공항 제주항공 참사의...

https://n.news.naver.com/article/029/0002926871?type=breakingnews&cds=news_edit [속보] 무안공항 이용 조종사들 "콘크리트 둔덕 있는지 몰랐다, 흙더미인줄" 전남 무안국제공항을 자주 비행하며 이용하는 비행교관과 조종사들은 활주로의 방위각시설...

@@ 제가 이런말 한다고 어차피 돌아가신 분들 돌아오지 않지만 조종사가 최선의 노력을 했다고 하는데요 한마디만 하고 싶습니다 ==== 제가 만약 그 상황의 조종사였으면 그 빠른속도로 질주할때 전방에 흙더미가 보였으면 핸들을 꺽었어야 합니다,,, 안...

좀 더 구체적인 내용으로 바뀌어야 하는 거고. (수정본) 가장 큰 책임은 당연히 공항을 엉터리로 관리한 대한민국 정부에 있지만, 조종사와 관 먼저, 이번 무안 공항 여객기 참사 정황을 논리적으로 잘 추론한 아래 영상부터 보자.https://www.youtube.com...

사고원인을 조사 중이지만, 현재로서 가장 직접적인 원인은 조류충돌(버드 스트라이크)이 꼽힌다. 사고 당일 오전 8시57분 무안공항 관제탑에서 ‘조류충돌 경보’를 보낸 사실이 확인됐고, 2분 뒤 사고항공기 조종사는 비상주파수로 ‘메이데이(Mayday...

5. 원격사주 테러... 6. 랜딩(착륙) 시 機體 加擊 ... 7. 무안 공항 조성원인 원천인재... 8. 사건의 주표기 주제명 : 제주항공...내려질 것이다. 위 인재 8.항 중, 가장 유력한 4.항 조종사 미숙으로써 낙찰될 것으로 긴 기일 조사 끝에 조장된다는 현실...

조류충돌 경보 1분후 메이데이 선언…2분후 사고” 전남 무안국제공항 관제탑이 29일 착륙 사고 발생 직전 여객기에 ‘조류 충돌’(버드 스트라이크) 주의를 준 것으로 파악됐다. 여객기의 조종사는 약 1분 뒤 조난 신호인 메이데이를 요청했다. n.news...

뒤에 조종사가 메이데이를 선언했다"고 밝혔다. 현재까지 버드 스트라이크로 인한 사고일 가능성에 무게가 실리는 대목이다...도 현장 상황에 따라 추가 확보할 계획이라고 밝혔다. 김이배 제주항공 대표이사는 이날 무안 제주항공 항공기 추락 사고와...

뭐 조종사가 앞이 들리게 땡겼네 어쩌네 하는데 아닙니다. 통제 불능 빠진 비행기가 자연상태로 하강. 뒤가 무거우니 앞이 들린겁니다. 본래는 날개 조작으로 비행기를 다운시켜서 브레이킹하는건데. 이게 불가능하니 자연히 들린거죠. 항공기가 자연...