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서대문 2024. 9.30. 65세 이상 무임승차 시시비비 2024.10.26해당카페글 미리보기
서울시 지하철 운영 손실을 줄이려면 그에 따른 방안과 대책 마련도 시급한 상황이다. 얼마 전 정치권에서 모 의원이 무임승차 나이를 상향해야 한다고 발의하였다. 하지만 현행 65세 이상을 72.6세로 상향한다면 당장 노인단체의 반발이 심할 것이고 표를...
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노인들 무임승차 복지 반대하는 입장은 아닌데 2024.10.04해당카페글 미리보기
연령은 좀 올릴 필요가 있지않나? 요즘 만 65세도 다들 정정하시고 사회생활 하는 분들 많은데 평균 수명도 늘어난 마당에 무임승차 가능 나이가 너무 낮은거 같음
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◆<必讀>전철, 노인무임승차문제 2024.02.19해당카페글 미리보기
여명이다. 지금의 기준인 65세 이상을 나이를 올려 70세로 바꾸면 225만여명이 줄어든다. 이는 26%정도이며 결코 적은숫자가...생기지 않는다. 다음이 65세 이상 대상자들에 대한 분석이다. 지금은 857만여명이 전부가 무임승차 대상이다. 우리나라 65세...
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지하철 무임승차 나이를 65→70으로 올렸을때 손실규모 변동 2022.12.28해당카페글 미리보기
2018년에 무임 손실치가 총합 6100억원대인데 이게 70을 기준으로 하면 4800억원대로 떨어짐 2019년 한 해 동안 6대 도시의 지하철과 경전철을 이용한 승객(26억4,200만 명) 중 무료 탑승자는 5명 중 1명꼴인 18.8%(4억9,600만 명)였다. 65세 이상 노인이...
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무임승차 2024.01.21해당카페글 미리보기
넘어 세속화 혹은 저질화가 되어서는 안 된다. 노인은 그저 나이 많아 노쇠해진 늙은이가 아니다. 삶의 지혜가 가득한 경험을...절실하게 요구하는 자긍심 높은 노인이 늘어나고 있다. 다만 노인무임승차를 정치적 도박 거리로 삼는 게 그리 달갑지는 않다...