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있습니다. 미라쥬 650 pro 신차로 기변하여 판매하는 것이므로 대차 문의는 정중히 사절합니다. 차계부를 작성하면서 세심하게 관리했습니다. 엔진 및 구동계는 신차와 다름없을 정도이며 길들이기가 잘 끝난 상태라고 봐도 무방합니다. 집근처 도봉의 KR...

한달반동안 이것저것 튜닝은 다 끝나서 더이상 할거도 없어보이구요 ㅎㅎ 타는 재미 꾸미는 재미 유지비 연비 등 가성비 짱인듯 좋습니다 ㅋ 미라주 dr은 기본 디자인이 참이쁘게 나와서 꾸미는 재미 타는 재미 쏠쏠합니다 250씨씨의 감성인데 덩치나 소음...

120~130km/h - 가격(예상): 350만원 - 건조중량: 130kg - 평균연비: 30키로 - 장점: 스즈키 기반의 강한 토크의 단기통 엔진...심플한 공냉 엔진의 편의성 및 극강의 내구성/신뢰성 개인적으로는, 리트로스타250을 좋아합니다~ <미라쥬250dr> <리트로스타...

한판 붙어도 초반 앞서는 성능에 장거리 크루징에도 전혀 안 딸리고(딸리긴 커녕 앞설정도 ... 발칸800? 스티드600? ㅋㅋㅋ), 평균연비 27에, 17년간 완전히 숙성된 공유냉 엔진만이 가져올 수 있는 특유의 내구성(무고장)/신뢰성 및 공냉특성(직접적인...

▲ 외관상으론 250DR의 전조등이 들어가는 등의 변경이 있습니다. 다이소에서 레터링 스티커 사다가 붙인 것 같은 KR 엠블럼은 진짜 노답이네요. 각종 행정에서 한국의 국가코드로 사용되는 KR을 사명으로 삼은 것은 앞으로 꾸준히 발목을 잡을 겁니다...

반(250DR)과는 차원이 다른 파워에 우와~! 했는데 두어달이 넘어가는 지금 시점에는 그러려니 합니다 ㅋㅋ 30여년 전에 2년 정도 바이크 탄 것은 없었던 걸로 치고, 나이들고 타본 바이크는 둘반 밖에 없어서 제 글의 모든 느낌과 비교는 둘반과 비교해서...

현재 5년간 탔던 12만키로 넘게탄 02년식 R1을 폐지하고 ST7 11년식 중고 6000키로쯤 준신차랑 미라쥬 250DR신차를 고민하고 있었습니다 R1하....감는데도 쭉쭉 1단넣고도 100키로 쭉쭉 그런데 유지비가 헬이였죠 연비는 평균13(많이 땡기는편은 아닙니다...

합니다만, 미라쥬250dr은 중국공장의 중국노동자들이 생산하는 중국산이고 대림 데이스타125cc는 부품전량 중국산이겠지요 국내 이륜차 산업의 황폐화.. 누구의 잘못인지 저는 잘 모르겠습니다. 저같은 소비자의 잘못인지 국내브랜드 제조사의 잘못인지...