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내차 왕귀여운 레이거든 십년 가까이 잘 몰고 다녔는데 갑자기 퍼지는 바람에 수리하는 동안 어쩔 수 없이 당분간 중형차 끌어야 하는데 오늘 첨 운전했는데 개쫄려 골목은 아예 들어갈 생각도 못하겠고 내가 원래 쫄보인 것도 있어서 달달 떨면서 운전...

자주 드나들어야 하는 주차장이 얼마전부터 드뎌 2부제를 실시하는 바람에...(경차 제외) 방맹이(기어노브)를 이리저리 휘저으며 아무데나 아무걱정 없이 끌고 다닐 수 있으며...(스틱차가 요즘 꿈에도 나옵니다...) 부가세 환급도 받을 수 있으며... 그...

국내에 경차 바람을 몰고 온 주역 대우 티코 티코는 경제성과 실용성을 바탕으로 국내 최초로 경차 시장을 개척한 차다. 직렬 3기통 796cc 41마력 엔진을 얹어 순발력이 특히 뛰어났다. 국내 시판 첫해인 91년 3만 대 이상 판매되었고 정부의 ‘경차...

에쿠스처럼 미끄러지는듯한 승차감 참 좋습니다 04년식 치고는 관리도 제법 잘 되있는 편이구요 갑자기 가게를 오픈하는 바람에 경차가 필요해서 어쩔수 없이 판매를 합니다. 저렴한 금액에 이만한 키로수 이만한 연식 양호하다고 판단 합니다. 제 기준...

검색하면 두줄 정도 나오게 됩니다. 글 등록 전 - Daum/kakao 검색 허용 [해제] 해주세요. 여행오는데 뒷좌석 친구 더울까봐 영차방 장수왕이 추천해준 송풍구선풍기 다이소에서 3천원 주고 샀어 확실히 바람이 멀리가고 에어컨 약하게 틀어도 시원하더라 !

맞은 작년에도 경차의 수요는 그다지 늘지 않았습니다. 그나마 모닝이 히트를 쳤지만 그만큼 마티즈가 덜 팔리는 바람에 전체 경차 판매량을 놓고 보면 그닥 변화가 없었죠. 대체 왜 그런 걸까요? 알다시피 우리나라는 자신의 신분을 자신이 소지한 옷이나...

소형차로 분류되어서 그렇게 큰 인기를 얻지 못하고 있다가 정부에서 경차의 한도를 800cc에서 1,000cc로 상향 시키는 바람에 어부지리로 경차가 되었을 뿐이다. 지금도 경차대국 일본에서는 경차의 범위를 660cc로 제한하고 있다. 나는 지금"스파크"를...

과거 현대자동차의 아토스가 경차부분에서 1위를 차지하는 인기차종이었지만 안타깝게도 대우에서 마티즈가 출시되는 바람에 아토스란 경차의 인기가 식어가면서 현대자동차는 본격적으로 경차에 대해서 손을 놓았습니다. 현대차가 경차를 만들지 않는...

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