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M Research 다섯번째 이야기^^ (M4 컨버터블에 대한 생각 공유드립니다.) 2016.04.13해당카페글 미리보기
비쌈 제원상 확인해 보셔도 아시겠지만 m3/m4 대비 230~250kg 더 무거운 차량이기에 무겁습니다^^; 비슷한 크기에서 무겁다는 것은 상대적으로 밸런스를 맞추고 잡기가 더 어려워 진다는 것과 가속력 등에서 차이가 있다는 것은 조금만 생각해보시면 알게...
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신형 E클래스 탑재 엔진 볼수록.. 2013.06.11해당카페글 미리보기
이 3리터 V6 직분 터보 엔진은 E400에 탑재되어 4매틱과 조합도 가능하다. 이 엔진은 성능도 발군으로 0-100km/h 가속성능 5.3초...영역에서 두터운 토크를 특징으로 하는 엔진이지만 그 제원보다는 머지 않아 이 V6 터보다 린 번화될 계획이 있다고 하는...
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메르세데스 벤츠 E300 블루텍 하이브리드 시승기 2014.02.08해당카페글 미리보기
중인 E400 하이브리드와 기본적인 시스템을 공유함으로써 가능하게 됐다고 한다. 그러면서도 중량은 차체 앞 부분에 100kg 증가로 억제했다는 점도 평가할만한 내용이다. 총 중량이 1,880kg이란다. 그런데 2013년 봄 국내에 상륙한 E250CDI가 1,890kg...
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2021 메르세데스 벤츠 E 350 4매틱 AMG 라인 시승기 2020.12.24해당카페글 미리보기
다르다. E400의 경우 약 오버 특성이었던데 비해 시승차는 네바퀴 굴림방식 모델의 전형을 보여 준다. 그래도 많은 전자제어 장비를 채용했음에도 기계적인 반응을 더 중시하며 뒷바퀴 굴림방식 모델의 거동이 남아있는 것과도 다르다. 상대적으로 다루기...
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이양역우(以羊易牛)’, 메르세데스-벤츠 SL400 2015.12.11해당카페글 미리보기
엔진은 E400, S400 등에 이미 적용된 벤츠의 대표 가솔린 엔진이다. 벤츠는 이 엔진을 중형급 이상의 넉넉한 주행에 초점을 두고 개발했다. 민첩하게 움직이는 7단 변속기와 맞물려 늘 여유롭고 평온하게 달린다. 꽤 오래 전부터 ‘2단 출발’을 고집했던...