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EQC400 4MATIC이 지난 4일 공개됐다. EQC는 내년 공식 출시된다. EQC에는 전기차 전용 플랫폼이 적용된다. 전장 4761mm, 전폭 1884mm, 전고 1624mm로 메르세데스-벤츠의 SUV GLC보다는 크고 GLE보다는 약간 작은 크기다. 우리나라 차량 체급으로 보면...

추운 겨울철 주행 성능이 급격하게 떨어졌기 때문이다. 벤츠코리아는 올해 4월 ECU 소프트웨어 개선 등을 통해 재인증을 받으며...3.5% 개별소비세 인하분이 반영된 EQC 가격은 EQC 400 4매틱 9550만원, EQC 400 4매틱 프리미엄은 1억140만원 등이다. 여기...

아니지만 400km도 못찍는다는건 여러모로 아쉬울수 밖에 없죠. 그리고 아이오닉의 최대 특장점인 V2L, 센터콘솔 슬라이딩, 뒷좌석 슬라이딩 등 이 결정의 이유가 되기에는 개인적으로는 애매하네요. 있으면 좋지만, 굳이 이것때문에 아이오닉을 선택할 거...

신차에 가격 문턱까지 낮추니 소비자들은 무슨 차를 고를지 고민에 빠진다. SUV부터 세단까지 고객의 마음을 뒤흔들 새 차들이...모델을 살펴봤다.<편집자주> 메르세데스-벤츠 더 뉴 EQC. /사진제공=메르세데스-벤츠 친환경차는 미래 모빌리티의 핵심이다...

1억4560만원에 달하는 가격에도 국내에서 지난해 11월 출시 후 매달 100대가 넘게 팔린다. 국내에서 타이칸 4S와는 벤츠의 전기차 EQC 400 4MATIC이나 아우디의 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) e-트론 55 콰트로 등이 경쟁한다. 지난해 국내에서는 1억원...

메르세데스 벤츠의 전기차인 EQC의 첫번째 구매자는 이차를 두번째 메르세데스로 구매하는 50대 기업가였다. “시장이 확대되고 안정되면 브랜드, 디자인, 성능 등 개인적인 취향에 따라 전기차를 선택하는 사람들이 많을 것이다.”라고 그녀는 말했다...

4만대 보급 목표가 현·기차의 생산 지연으로 76% 밖에 미치지 못해 실패했다고 함. 8. 벤츠가 국내에 출시한 첫 순수전기차 ‘EQC 400 4MATIC’의 저온 주행거리가 상온의 절반에 불과헤 보조금 지원마저 불투명할 뿐만 아니라 소비자 불편도 예상된다고...

출시 가격은 1억 1,700만 원, 국내 기준 1회 충전 주행가능거리는 307㎞.(유럽 기준으로 400km 넘었는데 국내 기준이 까다롭네요...얹은 현대 코나 일렉트릭이나 66kWh 쉐보레 볼트 EV를 한참 웃돌고, 80kWh 대용량 배터리가 들어간 메르세데스-벤츠 EQC도...

눈앞인데..하이브리드 존재이유는 무엇인가 벤츠 EQC, 전기차의 간지러운 특성까지 잡아내다니 화질 선명도 떨어지는 쏘나타...스쿠터 미래 보인다 전신 성형 않고 건강에 투자한 QM6, 쏘나타의 대안이 되다 시속 400km 벽을 깬 천재 레이서의 운명, 영화...