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따르면 동해선 철도∼북한철도∼TSR을 이용하여 부산에서 유럽의 로테르담까지 컨테이너 1개를 운송할 경우, 해상운송 보다 수송시간은 약 23일 단축, 운임은 744달러/TEU 절감이 가능할 것으로 전망된다. 특히 장래 남북교류가 활성화될 경우 동해선 철도...

단축되고, 운임도 절반 가까이 줄어드는 등 물류비용의 절감이 가져오는 경제 효과가 클 것”이라고 설명했습니다. 또한 문 대통령은 “우리가 꿈꾸는 혁신적 포용국가의 열쇠는 국가균형발전에 있다”며 “정부는 국가균형발전 비전과 전략에 더해 한국판...

살인적인 운임인상 (TSR 수요의 폭발적인 증가로, 화차를 제때 대기 어려워질 덩도로 배가 불러졌죠. 이쯤 되면 공급자가 깡패...측에서도 여러가지로 관심을 갖고 있습니다. 예를 들면 '동해선 철도 연결 (제진역)' 도 비슷한 맥락이라는 이야기도...

길수록 운임을 낮춰주는 요금체계라 연해주 노선이 거리는 길지만 요금은 더 싸다고 한다. 또 중국 노선은 국경을 많이 통과해야 하고 통관절차도 까다로운 데다 베이징 부근의 철도 수요 폭주로 병목현상이 심해 운행시간이 더 많이 걸린다는 설명이다...

있다. 동해선은 연결이 끊긴 강릉~제진 구간이 남쪽에 있기 때문에 바로 추진될 것으로 보이지만, 경의선 현대화의 경우엔 국제사회의 대북 제재 해제돼야 논의가 진행될 수 있다. 코레일은 이미 지난달 ‘해외남북철도사업단’을 신설해 철도 연결을 위한...

선철도 강릉~저진 110.2 18,403 서해안선철도 예산~원시 90.2 31,019 ② 수도권 급행철도 경기도 순환철도사업 인천~김포∼일산...동서화합철도사업 익산∼김천 129.8 29,021 남해안선 철도 목포～보성 (79.5) (15,080) 부산～마산 (46.9) (13,962) ④...

57, 동해선 48 ▪현재의 철도망 계획은 지역간 도로망(7×9)과 유사한 구조(6×6)로 도로와 중복 - 현 철도망 계획의 총 투자규모는 134조원(국고 123)으로 현 예산규모(연간 3조원) 감안시 41년 소요 ▪수요가 많고 수익성이 있는 고속철도보다 건설비가...

증대, 운임 25% 인하 가능) 편리한 철도이용환경 조성 철도역 접근성과 역사내 이용편의를 제고하여 편리한 철도이용환경 조성 철도역에 상업·문화·업무 등이 결합된 복합환승센터 본격 개발 철도?대중교통 연계를 위해 택시베이, 버스베이 등 교통광장...

서울~강릉 구간을 운행하는 10량 열차의 좌석수는 410석, 경부·호남선을 운행하는 16량 열차의 좌석수는 935석이다. KTX 2층 열차를 16량으로 운행하면 1368석(684석×2)이 된다. 코레일 관계자는 “KTX 2층 열차가 도입되면 좌석이 늘어난 만큼 수송...