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항적기록: Heading과 Vector를 관찰해 보면 운항자가 선박의 압류를 인지하지 못하고 시각에 의한 착시현상이 있었을 개연성이 크다는 점을 알 수 있다. 선박의 움직임과는 달리 Heading의 변화는 없고 Heading은 계속 방파제입구 중앙을 가르키고 있다.

카이사리아는 방파제를 건설해 항구를 만든 것 하며, 물이 없자 멀리 카르멜산에서 9KM 나 수도교를 건설한 것이 참으로 놀라운데, 바람의 방향까지 고려했다는 원형 경기장은 거의 완벽한 모습으로 남아 있으며 옛 도시의 유적들을 조감할수 있는 곳...

7. 부산항항만시설운영세칙 별표3에서 규정한 역무선부두를 출입하는 선박은 북항 내항방파제 내측 구역에서 입항 또는 출항하거나 이동하는 여객선 및 컨테이너적재선박 등의 진로를 피하여 항행하여야 한다. 8. 잡종선 및 소형부두를 항시 이용하는 선박...

업계는 선박의 초대형화 추세를 감안하면 현재 15m인 부산항 신항 항로수심이 17m는 돼야 하는 것으로 보고 있다. BPA는 이같은...진행해왔으나 국토해양부가 현재의 신항 동방파제에서 100m 떨어진 곳에 방파제를 400m 연장건설하는 방안을 지난 2007년...