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보기만 해도 신이 났지 어느 날 아빠와 기차를 타고 부산을 가는데 역마다 정차 하니까 지루할텐데 즐겁기만 했던 비둘기호 열차 사이다에 삶은 계란을 까주시는데 어린 시절 최고의 추억으로 기억한다 ÷ 고래고기32 난 어려서부터 고래고기를 잘 먹었다...

이름이 없이 한국의 열차는 모두 새마을·우등·특급·보급·보통으로 불렸는데, 이 가운데 가장 느린 보통이 비둘기호1984년 열차 이름을 개정하면서 비로소 비둘기호라는 이름을 갖게 된 것이죠 비둘기호로 승승장구했지만 1989년부터는 정부의 석탄...

잃기 시작하였고, 1984년 열차등급 개정 때 '특급'에서 '급행'으로 낮추어졌죠 ​ ​ ​ 1990년대에 들어 이른바 '낭만열차'로 불리는 비둘기호가 이용객이 줄고 단거리 중심으로 전환되면서 통일호가 이를 대체하게 되었어요 서민들과 행락객들의 이용이 꾸준히...

산업 철도였지만, 석탄 합리화 정책 및 이로 인한 인구 감소로 쇠퇴의 길을 걸었다. 한때는 마지막으로 비둘기호가 운행했던 노선으로, 이 열차의 운행 전까지는 객차 2량짜리 무궁화호가 운행되었던 외지 로컬선이다. 2015년 1월 22일에 레일크루즈 해랑...

화분에 심어놓은 다알리아꽃이 피었다지는 동안 당신을 향해 주머니 가득 꽂아둔 마른 잎사귀 같은 손을 떨구네. 호남행 비둘기호 열차 /서수찬 갔다 온데나 돌아 갈 곳 모두 별반 다를 곳이 없는 행색들입니다 아니 더 보태주고 오는 행색들입니다 마음은...

50분발 하루 한 편 있다고 안내한다. 중국 주요 도시 간 대부분 연결된 고속철의 영향으로 보인다. 90년대 우리나라 완행열차 비둘기호 및 통일호등이 하나씩 사라지듯 그렇게 이해가 된다. 아직 열차시간이 많이 남아있다.. 용정에서 맛집으로 소문난...

오갈 수 있는 수단은 태백 탄광촌에서 생산되는 석탄을 실어 나르기 위해 만들어진 영암선이 전부, 간간히 지나는 비둘기호 열차가 외부로 나가는 유일한 교통수단이었다. 수십 년이 지난 지금에 와서도 여전히 분천역에서부터 양원역, 승부역 구간은 차로...

옛 동해남부선(현 동해선)부전역 입니다 아침에 부전발 청량리행 비둘기호열차 입니다 소요시간 12시간만에 갑니다 부전역 광역전철 공사들어가기 이전입니다 뒤에 비둘기호 객차입니다 거제역 인것같습니다 현재는 광역전철 거제해맞이역 입니다 새마을호...

비둘기호 열차 비둘기호(-號)는 2000년 11월 14일까지 대한민국에서 운행한 완행 열차의 등급 이름이다. 거의 대부분의 역에 정차하였으며, 중, 말년에는 중단거리 통근/통학용 운송 수단으로 활약했다. 기존 '보통열차' 등급으로 운행되어 모든 역에 정차...