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자유로지하화 용역결과 BC값 ‘반토막’-사업타당성 충분하다더니~! 2024.12.09해당카페글 미리보기
지하화 BC 0.79→0.35 간접편익 과대추산 등 원인 2차토론회 당시 검증없이 호도 “왜곡·과장 홍보행정 중단해야” [고양신문...지하화 프로젝트 사업의 사업타당성 결과 B/C(비용대비편익)값이 0.35로 기준치 값인 1에 훨씬 못 미치는 것으로 나타났다...
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[ 정책실무 ] 2-3반, 비용편익분석 학습자료 입니다. (난이도 있음) 2013.10.29해당카페글 미리보기
편익분석이 언급됩니다. 정책의 사업성 여부를 판단하는 기법들 중에서, 대표적인 (기계적) 능률성의 판단기준이 바로 비용편익분석(BC Analysis) 입니다. 첨부파일은 내용이 좀 어려우나, 관심있는 학생들은 학습자료로 참고하시기 바랍니다. 두번째 파일...
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용인 반도체 고속도로와 원삼sk하이닉스, 남사 삼성 반도체 2024.09.26해당카페글 미리보기
될 예정입니다. 민간투자 방식으로 추진된 이 사업은 국토교통부에 제안할 당시 사업자가 조사한 결과 비용 대비 편익 BC 1.3 이상인 걸로 분석이 됐습니다. 이에 국토부는 지난해 11월 한국개발연구원 KDI라고 그러죠 KDI에 의뢰해서 사업 민자 적격성을...
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인천 지하철 3호선 이번엔 달릴까 2025.01.27해당카페글 미리보기
역·송내역·인천대공원역까지 총길이 59.63㎞, 원형의 모습으로 계획됐다. 이 사업은 2018년과 2020년 두 차례 비용 대비 편익 분석(B/C)에서 0.29~0.39를 기록했다. 통상 BC값이 1을 넘어야 경제성이 있다고 판단하는데, 경제성이 거의 없다고 나온 셈...
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너... 압수수색 2023.10.13해당카페글 미리보기
말씀해 달라"고 묻자 이 회장은 "원안이 낫다고 본다"고 발언했다. 이어 "예비타당성(예타)조사 상으로 원안의 비용·편익(BC)분석이 0.8 정도로 나왔는데, 이는 어차피 경제성만으로는 사업 추진이 통과되지 않는 수치다. 그러나 종합평가를 통해 해당...
