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자유로지하화 용역결과 BC값 ‘반토막’-사업타당성 충분하다더니~! 2024.12.09해당카페글 미리보기
지하화 BC 0.79→0.35 간접편익 과대추산 등 원인 2차토론회 당시 검증없이 호도 “왜곡·과장 홍보행정 중단해야” [고양신문...지하화 프로젝트 사업의 사업타당성 결과 B/C(비용대비편익)값이 0.35로 기준치 값인 1에 훨씬 못 미치는 것으로 나타났다...
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[ 정책실무 ] 2-3반, 비용편익분석 학습자료 입니다. (난이도 있음) 2013.10.29해당카페글 미리보기
편익분석이 언급됩니다. 정책의 사업성 여부를 판단하는 기법들 중에서, 대표적인 (기계적) 능률성의 판단기준이 바로 비용편익분석(BC Analysis) 입니다. 첨부파일은 내용이 좀 어려우나, 관심있는 학생들은 학습자료로 참고하시기 바랍니다. 두번째 파일...
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용인 반도체 고속도로와 원삼sk하이닉스, 남사 삼성 반도체 2024.09.26해당카페글 미리보기
될 예정입니다. 민간투자 방식으로 추진된 이 사업은 국토교통부에 제안할 당시 사업자가 조사한 결과 비용 대비 편익 BC 1.3 이상인 걸로 분석이 됐습니다. 이에 국토부는 지난해 11월 한국개발연구원 KDI라고 그러죠 KDI에 의뢰해서 사업 민자 적격성을...
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인천 지하철 3호선 이번엔 달릴까 2025.01.27해당카페글 미리보기
역·송내역·인천대공원역까지 총길이 59.63㎞, 원형의 모습으로 계획됐다. 이 사업은 2018년과 2020년 두 차례 비용 대비 편익 분석(B/C)에서 0.29~0.39를 기록했다. 통상 BC값이 1을 넘어야 경제성이 있다고 판단하는데, 경제성이 거의 없다고 나온 셈...
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너... 압수수색 2023.10.13해당카페글 미리보기
말씀해 달라"고 묻자 이 회장은 "원안이 낫다고 본다"고 발언했다. 이어 "예비타당성(예타)조사 상으로 원안의 비용·편익(BC)분석이 0.8 정도로 나왔는데, 이는 어차피 경제성만으로는 사업 추진이 통과되지 않는 수치다. 그러나 종합평가를 통해 해당...
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내포역세권 개발···환지방식이야? 사+수방식이야? 2023.12.11해당카페글 미리보기
실시했다는 건데··· 주민들은 알 권리 보장을 위해 결과를 공개하라고 맞서고 있다. 이 용역은 최근 마무리됐고 비용편익분석(BC)은 1.065로 나온 것으로 확인됐다. 대책위 측은 “10년 전 인구 10만 명의 내포신도시를 조성한다며 원주민을 내쫓았다...
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예비타당성, 도시 마래가치 내다보고 평가.반영해야...김미경 은평구청장 예타제도 개선 촉구 2023.11.09해당카페글 미리보기
항복에 포함시킨다. 편익 항목에 대한 손질이 필요하다" 고 설명했다. 또 “현재 경제성 평가에서 만점을 받기 위해선 비용편익(BC)이 5.7이 나와야한다” 면서 “이런 부분의 개선 없이는 서울 강북권의 도시철도가 예타를 통과하기는 어렵다” 고 분석...
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막 오른 '국회의 시간', 국정감사 첫날부터 與·野 공방 치열 2023.10.11해당카페글 미리보기
논란에 대한 추가적인 논쟁이 오가는 중. 민주당과 정의당은 지난 5일 국토부가 지난 5일 발표한 양평고속도로 관련 BC(비용대비 편익) 분석 결과를 두고 '엉터리 조사'라고 지적했으며, 국민의힘은 문재인 정부의 부동산 통계 조작과 관련한 지적에 집중...
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고양시, 킨텍스 일원 지하공간 개발, 이르면 5월 용역 착수 2023.04.14해당카페글 미리보기
원을 들여 지난 2021년 진행했는데, 용역 결과 ‘사업성 부족’으로 나타났다. 재정사업으로 추진할 경우, 비용 대비 편익에 대한 분석 결과(BC) 0.54가량으로 사업성이 있다고 보는 1에 크게 못 미치는 결과였다. 앞서 2019년에는 온누리 사거리 약 3만㎡...
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예타(예비타당성조사)면제와 BC분석이란?| 2018.11.21해당카페글 미리보기
사업추진 여부를 판단하는 기준으로 AHP는 분석적 계층화법( Analytic Hierarchy Process)으로 이를 활용하여 과학기술적 타당성...비용 비율(Benefit Cost Ratio: B/C Ratio)로 투입비용(Cost)과 산출된 편익(Beneficial)의 비율을 말하는데 보통 1이상...