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출처: https://n.news.naver.com/article/057/0001863422?sid=102 [속보] 국토부 "조종사 메이데이 선언 2분 후 사고" 국토부 "조종사 메이데이 선언 2분 후 사고" n.news.naver.com

https://sstpnews.com/news/view/1065609043491800 사고 항공기 조종사, 조류충돌 경고 1분 만에 ＂조난 신호＂ 보냈다 조류충돌 경고 후 1분만에 메이데이 요청 후 5분 만에 충돌 sstpnews.com

손을 뻗어 무언갈 잡고 있는듯한 모습 보통 착륙시에는 어딜 잡거나 할 일이 없다고 한다.

View this post on Instagram A post shared by CNN (@cnn) ㅎㄷㄷ

사고막으려고 했는데 결국 메이데이 선언했다던데 얼마나 그 순간 무서웠을지 이번 사고 너무 마음아프다

풍력발전소가 있다는 주의사항은 들었어도 그런 위험성이 높은 시설물이 활주로 쪽에 있다는 걸 들어본 적은 없다”며 “사고 여객기 조종사는 로컬라이저가 콘크리트 위에 지어졌다고는 상상도 하지 못했을 것”이라고 전했다. 항공고시보뿐 아니라...

물론 실수일 수도 있지만 저정도면 자살비행일 가능성도 고려해야 할 듯

59분 조류충돌로 '메이데이' 외쳐…처음이자 유일" 30일 오전 전남 무안국제공항에서 소방대원들이 전날 발생한 제주항공 여객기 충돌 폭발 사고 잔해를 수색하고 있다. 뉴스1 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사의 조종사가 사고 4분 www.msn.com

무서운 유사점으로 밝혀졌습니다. 캐나다의 클로즈 콜: 런웨이의 화재 노바스코샤주 핼리팩스에서 일요일 밤, 신속하게 사고하는 조종사와 응급 구조대원이 없었다면 비극으로 끝날 수도 있었습니다. PAL 항공이 운항하는 에어캐나다 AC2259편은 착륙 장비...