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전경 서부간선지하도로 위치도 [영등구 양평동 (성산대교 남단) ~ 금천구 독산동 (금천IC)], 왕복 4차로, 연장 10.33㎞ 수익형...동시에 소유권을 서울시에 양도, 30년 동안 민간사업자가 직접 운영하며 통행료로 수익을 낸다. 수익이 적을 경우 손실을...

따른 통행료 결정을 놓고 시와 사업자 간 협상이 진행된다. 협상이 원활히 마무리되면 현대건설을 최종 사업시행자로 선정한 뒤 실시설계에 착수해 승인을 받고 곧바로 공사에 들어가게 된다. 시 관계자는 "요금산정을 두고 팽팽한 줄다리기가 예상된다...

남부서부축, 남북중앙축, 동부간선축, 남부순환축 등 8개 지하도로 후보노선 중 1∼2곳을 시범사업으로 추진하는 것이었다. 하지만 지난해 6월 착수한 지하도로 기본계획용역 결과에 따라 기존 계획은 일부 수정됐다. 지하도로를 총 6개 노선으로 확정해...

1일, 통행료 2500원 서부간선도로 지하화 사업 - 민간투자사업 간선도로였지만, 하루 종일 교통정체로 그 역할을 제대로 수행하기 힘들었던 서부간선도로였습니다. 서부간선도로 교통상황을 볼때마다 정체가 있다 newcar-info.tistory.com 신월-여의 32분...

30년간 통행료를 받아 보전할 수 있게 해줄 계획이다. 서울시는 2017년 개통을 목표로 오는 6월 우선협상대상자를 선정하고 세부설계 등 절차를 거쳐 내년에 공사를 시작할 예정이다. 이번 제3자 제안공고에서는 시민 부담을 최소화할 수 있도록 건설...

더 커질 것으로 보인다. 15일 서울시에 따르면 현재 공사 중이거나 사업 추진 중인 주요 민자도로는 ▲강남순환도로 ▲서부간선 지하도로 ▲제물포터널 ▲은평 새길 ▲평창터널 ▲용마터널 등 6곳에 달한다. 현재 서울시내에는 각각 2000원씩의 통행료를...

운영사가 통행료를 징수해 수익을 창출합니다. 만약 개발하는 지하의 토지주가 개인이라면, 보상은 개인이 받고 수익은 사업자가...더 치열한 사회적 논의가 필요한 대목입니다. ▸참고자료 서부간선지하도로 민간투자사업 사후환경영양평가서 전재호...

터널과 서부간선 지하도로가 교차하는 양평동 주민들이 터널 환기구를 ‘매연 굴뚝’이라며 설치를 반대해서다. 공기정화 방식을...뚫어야 한다. 수백억원의 공사비가 추가로 들고 이로 인해 통행료가 오를 가능성이 높다. 부산 최초의 대심도 도로인...

명칭은 서부간선 지하도로 건설사업으로 바뀌었다. 시는 1~3공구의 착공 시점을 1년 후로 내다보고 있다. 시 관계자는 “본계약 후 실시설계를 거쳐 내년 하반기에는 착공할 것으로 보인다. 2016년이면 완공될 것”이라고 말했다. 이와 함께 기아대교 확장...