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한국철도공사: 3년 내 260~280% 수준으로 상승 가능. 서울교통공사: 3년 내 90~110% 수준으로 상승 가능. 재정지원 없이 두 회사...심화시킬 수 있습니다. 추가적인 정책 조정이나 비용 절감 대책 없이는 자립적인 재무구조 개선은 어려울 것으로 보입니다.

발생한 서울 시청역 역주행 사고부터 국립 ... news.kbs.co.kr https://www.koroad.or.kr/main/board/6/89248/board_view.do?&cp...사고는 줄어드는데 고령운전자 교통사고는 증가 - 최근 3년간(2020~2022년) 전체 교통사고는 감소한 반면 고령운전자 교통...

지역에서 탈출하는 산업과 청년인구... 산업과 지역의 구조조정 양승훈 지역에 대한 대기업의 낙수효과는 사라졌다, 대기업 홀로 '공중부양' 서울로 몰렸다가(20대) 경기도로 뱉어내는(30대), 수도권 집중의 순환논리 어떻게 지역에 질 좋은 일자리를...

신성교통이라는 회사가 기존 제일여객과 같은 가족이 운영하는 회사였던 덕분이다. 그러니까 제일여객은 신정여객의 차고지를 사용할 수 있었는데 이제는 불가능해졌다는 말이다. 그런데, 이런 상황은 매우 이상하다. 첫째 가족회사라 하더라도 엄연히...

갈등 조정·해소, 인허가 기간 단축 및 재원 집중투자 방안 등을 검토·협의하였다. 고양시 9개 집중투자사업의 완공시기를 최대...사업내용 사업비 완공시점 지구 도로 1 신평IC 기하구조 개선 제2자유로~자유로 연결램프 신설 회전교차로 확장(1→2차로...

지원단 국토‧도시 주택‧토지 산업‧일자리 교통‧네트워크 중앙대학교 서울대학교 국토연구원 한국지방행정연구원 국회미래...경기대학교 한국도시설계학회 국토연구원 서울주택도시공사 산업연구원 서울대학교 한국건설기술연구원 한국건설산업연구원...

효과가 거의 없다는 의미이다.또한 손실분은 서울시와 버스 및 지하철 운영기관이 각각 50%씩 분담하는 구조로 되어 있는데, 이도 난센스 “서울교통공사의 누적 적자가 17조 이상이고, 시내버스도 매년 수천억씩 지원받고 있는 상황에서, 과연 50%의 부담...

조정 철회, 공익서비스 비용 국비 보전, 청년 신규채용 이행 등 핵심 요구를 내걸고 9월 14일 파업에 돌입할 예정" - 1위 서울교통공사 노동조합 / 기사량 65 "(부동산 불법 투기 의혹 의원 후속조치에 대해) 제가 공언했던 입장을 지키겠다" - 2위 이준석...

뉴스 [서울경제] 태영건설(009410)이 4일부터 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 사업장별로 개별 회의에 돌입한다. 정상적인 진행이...사업장은 시공사를 교체하거나 토지를 매각하는 등 구조조정을 본격화할 것으로 전망된다3일 건설 업계에 따르면 태영건설...