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서교공 말많더니.. 경제가 안좋으니 곧 남일이 아닐수있을듯 슬프다🥲 https://m.hankookilbo.com/News/Read/A2024121817290001415

진정한 공공교통 정책을 실시하라. 노동자와 시민의 안전을 위한 공공 재정은 ‘적자’가 아니라 ‘책임’이다. 오세훈 서울시장은 적자라며 인력을 줄이라고 서울교통공사를 협박하는 것을 중단하고, 시민을 위해, 시민들의 공적 자금을 투여해 인력을...

또한 손실분은 서울시와 버스 및 지하철 운영기관이 각각 50%씩 분담하는 구조로 되어 있는데, 이도 난센스 “서울교통공사의 누적 적자가 17조 이상이고, 시내버스도 매년 수천억씩 지원받고 있는 상황에서, 과연 50%의 부담이 가능할지 의문”이라면서...

보고 있다. 앞서 이달 초 서울시는 경기도·인천시·한국철도공사(코레일) 등의 교통 관련 부서장을 만나 해당 지역의 대중교통...https://www.news1.kr/articles/5167399 적자에 적자 더? 서울 무제한 대중교통카드에 코레일 “합의된 바 없다” (서울...

지급했다”, “코로나 기간 동안 적자를 그대로 두는 한국이 예외적이었다”며, “공공의 책임을 방기해 서울교통공사의 적자를 늘리고 적자를 핑계로 안전 인력 충원 대신 구조조정을 시도하는 것은 시민들에게도 노동자들에게도 부정의하다”고 꼬집었다...

재정적자 심화) 의문점; 일반적으로 특허 사용료는 특허를 실행함에 있어 얻어지는 이익의 10%이내의 비율로 지출되는 것이므로 특허 사용자는 오히려 90%이상의 추가 이익이 발생하는 것이지 손해가 아니다. 끝으로 -유용하게 적용될 수 있다고 판단될...

아님 금액을 올리던가시민들의 발이 되어주는데 단순히 적자라고 감축이라... https://n.news.naver.com/article/056/0011606616...2차 파업 들어가나?…하루 전 막판 협상 서울지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사의 노사가 노조의 무기한 파업예고일...

대신 ‘서울’이란 음성이 울린다. 한국의 중심인 서울의 첫 ‘상징음’이 생기는 셈이다. 특히 매년 1조 원대 적자를 보고 있는 서울교통공사는 일부 역사에 기업 등의 이름을 함께 적어 수입을 얻는 것처럼 교통카드 태그 음성도 판매해 수입 다각화에...

뿐입니다. 하지만 왜 적자라는 서울시 버스는 코로나19의 상황에서도 현금배당을 하는지, 2015년 당시 요금인상에도 서울교통공사의 부채가 줄어들지 않았는지 설명하지 않았습니다. 그래서 1조원이 훨씬 넘는다는 적자가 진짜 적자인지, 서울시의 버스...