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신차로 들어온 PMSM 대응형 도시바제 VVVF-IGBT제어가 탑재된 부산 1호선 전동차 101~105편성의 경우 1. 왜 현대로템 IPM이 아닌...불과해서 쉽게 잡기가 힘들텐더 혹시 서울교통공사 3호선 초퍼제어 전동차만큼 잡기 힘든지 (특히 토/일요일에) 너무나...

대중교통공학 수업 시간에 듣고 꽤나 놀랐던 이야기인데, 직접 체험해보니 더 놀랍더군요. 정말 동일홈 환승에 목숨을 거는구나 하는 생각이 듭니다. 그 방법에는 두 가지가 있습니다. 첫째는 두 노선의 환승역을 하나가 아닌 두개를 만들어서, 언제나...

철도공사 ㅇㅇ처(사무직)로 나아감 2024년 건교부로 자리를 옮김 2029년 건교부 무슨 장 자리에 오름 그후 탁월한 교통마인드를 발휘 대통령의 눈에 들어 장관자리에 들어섬 ㅎㅎㅎ 2월 8일 학교 졸업식에 뜻밖에도 건교부 장관이 왓었는데 7급공무원에서...

93년, VVVF전동차와 함께 등장한 것이 바로 TGIS(Train General Information System)입니다. 이것은 처음엔 철도공사는 도시바, 서울메트로는 미츠비시에 의해 개발된 제품을 사용했습니다. 철도공사의 경우엔 후에 우진산전이 국산화 시켜 대규모의 성능...

동계에 전동차 전장품 일람이 없었다는 점에 착안해 이번에 한껏 정리해볼까 합니다. - 코레일 - 저항계열 : 전부 도시바...도시바 VVVF-GTO - K-2XX대 극히일부분, K-562부터 : 도시바 VVVF-IGBT 2Lv - 서울메트로 - 1호선 저항 : 히타치 - 2호선 저항...

상부한 교통수단이 되었습니다. 20 여년이 흐른 지금..새마을호는 KTX 보다 느리고, 무궁화호 보다 값이 비싸서, 이도저도 아닌 기차가 되어버렸습니다. 하지만, 경부선을 제외한 전라선,호남선의 새마을호는 아직도 그 구간에서 만큼은 경쟁력 있는 기차...

시내 교통이 한곳으로 모이는 산노미야지구에서는 정작 기존노선과의 환승이 사실상 환승이 아니다 싶을 정도로 거리가 있으니 신고베역에서 나다구 지역간 이동 수요 확보도 여의치 않은 상황입니다. (4일차 내용에서도 해드릴 이야기지만 후쿠오카지하철...

CON, VVVF 등 주요 부품 중 히타치의 제품과 기술이 많이 들어간다. 1940년대에 다단식 자동 가속제어장치인 '히타치 MMC 제어'를 개발한다. 또한 1952년 공장에서 제작된 타카마츠코토히라 전기철도의 10000형은 일본 최초의 원핸들을 채용하였다. 또한...

건설공사에 착수, 기존의 조그맣 던 여러 섬들을 매립을 거쳐 하나의 커다란 인공섬을 만들었고, 새로운 관광과 상업기능이 갖추어진 새 로운 도심을 만드는 데 성공했다. 현재는 포대의 흔적이 제3다이바, 제6다이바에 약간 남아 있을 뿐이며, 그 이외의...