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https://n.news.naver.com/mnews/article/016/0002390321 서울시, 충전 필요없는 ‘후불 기후동행카드’ 출시 25일부터 카드사 신청, 30일부터 사용 서울시는 별도 충전이나 환불 없이 기후동행카드를 이용할 수 있는 ‘후불 기후동행카드’를 출시한다고...

서울에서 1호선타고 수원까지 갈 것 같은데 후불 기후동행으로 서울에서 찍고 들어가서 수원에서 찍고 나올 수 있어? 해 본 비청있어?

달에 5만5000원으로 서울 시내버스와 지하철을 무제한 이용할 수 있다. 청년이 아니라면 가격이 6만2000원으로 오른다. 기후동행카드는 서울 지하철(김포골드라인 포함)과 시내·마을버스만 이용할 수 있다는 점에 유의해야 한다. K패스는 전국 지하철과...

확인 문자도 발송된다. 기후동행카드는 서울시가 국내 최초로 선보인 무제한 대중교통 통합정기권으로, 시범사업 3개월 만에 100만 장 판매를 돌파하며 시민들의 높은 관심과 유용성을 입증했다. 서울연구원의 분석 결과에 따르면, 기후동행카드 이용자들...

충전하거나 계좌이체를 통해서만 충전이 가능했던 것에 비해 편의성이 대폭 올라갈 것으로 기대된다. 한편 신한카드는 서울시 기후동행카드 충전 서비스 개시와 함께 이벤트를 진행한다. 먼저 신한SOL페이, 신한카드 홈페이지 등에서 5월 말까지 이 이벤트...

[공공교통네트워크 논평] 서울시 기후동행카드, 과장하지 않아도 좋은 정책이다 - 곳곳에서 성과 과장하려는 무리수 … “신뢰성 반감” - 한계를 보완하려는 의지 보여야지 자화자찬에 머물러서야 서울시가 기후동행카드의 성과에 대한 보도자료를...

복무기간을 고려하여 최대 세 살의 범위에서 참여 대상자 연령 상한을 연장하여 적용할 수 있다. 서울시는 이번 기후동행카드 청년할인 연장을 시작으로 서울청년 예비인턴, 미래청년일자리 등 시 대표 청년정책도 군 의무복무 기간만큼 참여 기간을 확대...

[논평] 오세훈 시장은 기후동행카드 엇박자를 멈춰라! - 시민이 바라보는 서울시 대중교통 정책 토론회에 부쳐 오늘 오전, 서울시의회에서 그린피스와 우리모두의교통운동본부가 서울, 수도권 대중교통 및 승용차 이용자 3,000명을 대상으로 진행한 공공...

업무상 매주 안양에 가서 계산해보니 기후동행카드가 되면 매달 5만원 정도 아낍니다. 습관적으로 서울에서 기후동행카드 찍고 탔다가 내릴 때 하차가 안 돼서 당황하기도 여러번이네요 ㅜ 저같은 사람 많나봐요. 안양에서는 개찰구에 아예 기후동행카드...