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서울~양평 고속도로 노선 건에 대하여,,, 현재 「건설기술 진흥법 시행령]제81조에 따라 국가 또는 지방자치단체가 타당성조사를 실시하는 총공사비 500억원 이상의 건설공사계획」에 따라 도로공사를 위한 행정절차가 이행중입니다. 그 중 하나인 전략...

종점변경 검토 내용, 공개 부적절해 삭제" 7월 국토부 공개 파일서 누락…야당, '공문서 변조' 고발 요청 김치연 임성호 기자 = 국토교통부가 지난 7월 서울∼양평 고속도로와 관련된 국민적 의혹을 해소하겠다며 공개한 문서 가운데 대안 n.news.naver.com

국토부와 용역사가 이미 종점 변경을 고려하고 있었음을 보여주는 대목입니다. 앞선 지난 12일 용역업체의 상무는 국토위 국감장에 증인으로 나와 국토부 누구의 지시인지는 기억이 안 나지만, 적절하지 않다고 판단해 삭제를 한 기억이 있다고 말했습니다...

민주당 의원들은 24일 국회 소통관에서 ‘원희룡 장관 서울~양평 고속도로 백지화 선언은 5가지 법률 위반입니다’라는 내용의 기자회견을 하고 있다. 박민규 선임기자 지난해 5월 민간용역사 제시 “용역사는 을, 이런 주장 못해 국토부가 힌트 줬을...

079/0003825417?cds=news_edit [단독]양평고속道 "민원 고려했다"면서 '마을 관통'으로 변경? 핵심요약 서울-양평고속도로 변경안 최초 제시 용역사, "민원 고려" 그러나 변경안은 퇴촌면 관통…"마을 단절과 주거·생활 영향 우려" 알고도 변경한 정황...

용역사 내부 분위기가 바뀌었다 01:22:49 2022년 7월 18일 양평군(안철영 국장) 종점 변경 제안 01:26:00 장래 노선축 연장 고려'는 서울-춘천 고속도로 연결을 말하는 것 01:27:23 2022년 9월 국토부 타당성 조사(강상면 종점 병기) 01:28:33 2022년 9...

국가 고속도로 건설계획에 포함되면서 국책사업으로 추진됐다. 2019년 예비타당성조사 대상으로 선정된 후 본격적으로 사업이...이란 문구가 나온 것은 지난해 1월 작성된 ‘서울~양평 고속국도 타당성 조사(평가) 추진 방안’ 자료에서다. 여기에는 주요...

16차례 회의 열어 원 장관 주장한 '5월19일' 아닌 16일에 용역사 보고 이뤄져 민주당 "회의자료, 부지 편입 가능성 면밀히 검토해야" 김건희 여사 일가 특혜 의혹이 불거졌던 서울-양평고속도로 대안노선안(案)이 원희룡 국토교통부 장관 취임날인 2022...

나온 서울∼양평 고속도로 노선의 종점도 강상면이다. 하지만 용역업체가 대안을 제시한 시기가 지난해 5월 24일 새 정부 출범 직후로 대통령직인수위원회가 꾸려졌을 당시부터 관련 논의가 있었을 가능성을 배제하기는 힘들다. 구체적인 외압이나 지시가...