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서울 전역 '30분 생활권' 열린다(종합) (머니투데이, 송복규 기자 | 2009/08/05 15:05) 대심도 지하도로 6개노선 2017년부터 개통 "서울 대심도 도로 숙제 많다" (머니투데이, 임지수 기자 | 2009/08/05 15:37) 40m 지하공간서 사고·화재·교통체증 등...

을 투입하고 나머지 노선은 민간자본을 유치, 2020까지 단계적으로 개통될 계획이다. GTX와는 어떻게 다른가 그런데, 서울지역 대심도지하도로망계획(U-SMART WAY)은 얼마전 경기도가 발표한 대심도 광역철도계획(GTX)과는 어떻게 다를까? 차이점은 교통...

승용차 도로에 투자하는 게 타당한지 의문”이라고 말했다. 서울시는 이 같은 논란과 관련, 30일 공청회를 열어 의견을 수렴할 계획이다. 외국의 지하도로는 외국에는 서울시가 추진하는 정도의 대규모 지하도로망이 없다. 한두 개 노선, 그것도 일부...

해도 보상비가 많이 들어 엄두를 내기 어렵다. 서울시는 “지하도로망이 건설되면 지상 교통량의 21%를 흡수해 지상의 통행속도...돼 교통 문제가 획기적으로 개선될 것”이라고 기대하고 있다. 노선 당 1조8000억 민간사업자 선뜻 안나서 그러나 현실화...

60ｍ 깊이에 남북 3개축과 동서 3개축 등 총 6개 노선(총연장 149㎞)의 지하도로망을 구축키로 했다고 발표했다. 총연장 149㎞는...총연장 24㎞)의 6배를 조금 넘는 길이다. 서울을 남북과 동서로 가로지르는 6개 노선은 경기ㆍ인천과 접근성을 개선하고...

3축을 제외한 5개 노선은 소형차(15인승 미니버스와 3.6t 화물트럭 이하 차량 등)만 통행할 수 있는 복층(複層) 구조로 건설된다...도로망은 6차로, 나머지 지하도로는 4차로로 건설된다. 도로 높이는 3m, 한개 차로 너비는 3.25m다. 서울시는 "지하도로 6...

구간은 민간자본을 유치해 사업을 추진한다는 계획이다. 노선 하나당 사업비가 1조8000억~2조원에 달하는 반면 이용자의 통행료...서울시가 추진 중인 7개 경전철과 5개 민자도로가 완공되면 지하도로 이용자가 예상보다 적을 수 있다. 자칫 시민의 세금...

40~60미터 깊이의 지하도로망을 건설한다고 발표했다. 그야말로 서울 지하에 그물처럼 지하도로망을 만든다는것인데, 문제는...거치는 구는 구로구밖에 없다. 지하망의 기본 형태가 각각 세줄의 남북과 동서 노선인데 기본형태만 반영해도 동서3축은 구로...

우회전 강월초교입구 지하도를 통해 기점으로 진입 -------------------------------- 노선번호 [ 109 ] 운송개시일 별도공지...용산역, 배차간격5분 * 서울역~용산역구간 연장 -------------------------------- 노선번호 [ 3423 ] 운송개시일 별도공지...