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공사는 국도 1호선의 행복도시와 조치원읍 번암 교차로 사이 구간 (약 5km)을 왕복 4차로에서 간선급행버스 전용차로를 포함한 6∼8차로로 확장하는 사업으로, 2019년 5월부터 5년간 총사업비 1,432억 원이 투입되었다. 교통안전 개선을 위해 바닥신호등...

8차선 확장을 추진하고 있는 조치원 연결도로 구간도.(사진제공=행복도시건설청) 세종시 신도시와 조치원을 연결하는 국도1호선 구간의 4차선에서 8차선으로 확장이 재추진된다. 27일 행복도시건설청에 따르면 이 구간은 지난 2012년 6차선으로 확장키로...

8차로로 확장돼야 한다는 주장이 커지고 있다. <사진은 해당구간에 차량이 정체되고 있는 모습> 세종시 예정지역과 조치원 구도심을 잇는 조치원연결도로(국도1호선)에 대한 6차로 확장사업이 추진 중인 가운데 해당 구간이 8차선으로 시공돼야 한다는...

방향에 있는 1번국도 왼쪽 지역은 세종시민체육관 등이 있고 아파트는 조치원 자이, 조치원 푸르지오, 조치원 e-편한 세상, 신흥...농촌지역으로 아직은 조치원 지역 중 땅값이 저렴해 세종시가 도시 공간 확장 정책으로 조치원을 개발할 경우 가장 유망한...

연결도로 모습. 세종시 제공 세종시 예정지역과 읍면지역을 연결해주는 유일한 접속도로인 조치원 연결도로(국도 1호선 연기면 연기리~조치원 번암삼거리 5㎞)의 확장사업이 지역 최대 숙원으로 급부상하고 있다. 건설지역과 북부지역 간 접속도로를 기존...

이미 4차선으로 신설 ․ 개통되었다. 왜 같은 행정구역 내에 있으면서 교통량이 많은 정부세종청사에서 조치원까지의 1번 국도는 BRT 전용도로 등으로 확장하지 않고 주변도시를 잇는 도로만 신설 또는 확장하는 걸까? 현재 행복도시건설청이 추진 중인...

세종시 예정지역과 읍면지역을 연결해주는 유일한 접속도로인 조치원 연결도로(국도 1호선 연기면 연기리~조치원 번암삼거리 5㎞)의 8차로 확장 프로젝트가 기획재정부 손에 좌지우지될 전망이다. 기재부가 돈줄을 푸느냐 여부에 따라 해당사업의 추진동력...

1981년 국도 제38호선 정선-삼척구간 개통 당시에는 2차선의 구불구불한 도로로 그대로 고개를 넘어갔으나, 2001년 11월 1일 두문동재터널이 확장 개통함에 따라 산을 넘어가던 기존 17.37km 길이의 도로는 폐지되었다. 경사는 고개 동쪽이 10%, 서쪽이...

4차로에서 6차로로 확장키로 했다. 하지만 세종시는 지역 균형 발전 차원에서 신도시~번암사거리~조치원역~서창역(홍익대 세종캠퍼스 부근) 구간 국도1호선을 왕복 6차로가 아닌 8차로로 확장,BRT도로도 개설해 주도록 행복도시건설청을 통해 기획재정부에...